Temperatura załączania świec żarowych

[Gość Anonymous]

Chyba nic nie będę robił.Pogadałem sobie z facetem który ma identyczne auto od 3 lat i mówi że to normalka.Podstawa to dobry akumulator.

 

[Gość Anonymous]

Podstawa to dobry akumulator.

 

Co mi po dobrym aku jak rozrusznik będzie walnięty??? albo przyczyną problemów z odpaleniem jest pompa albo co innego???Wtedy nawet 3 aku nie pomoga rozrusznikowi Widocznie ktoś zamiast naprawić woli wkładaś jakieś G**** do silnika z wtryskiem bezpośrednim.Co do tdsów to rozumiem to wcześniejsze podgrzewanie świec bo tam jest wtrysk pośredni i jestem za tym ale w bezpośrednim wtrysku jest za duże ciśnienie na to oraz inaczej ustawiona mapa zapłonu...nie wychwalam się ze znam się na układzie zasialania...ale poprostu mialem wyklady z tego dość obszerne.A po pewnym czasie poprzez niewłaściwy skład mieszanki wypalenie gniazd zapewnione....wiec wole juz pompe naprawiać niż robić remont silnika.

 

[Gość Anonymous]

Rozrusznik jest ok, bo kłopoty występują tylko przy zimnym silniku (poniżej 45') i temp powietrza ok 10'C gdy komp nie uruchamia świec żarowych. Jak silnik jest w miare ciepły to odpala na dotyk... Tak samo jest latem, nawet po nocy nie ma mowy o kręceniu rozrusznika, odpala na 'dyg'.

 

[Gość Anonymous]

No ale tak jak napisałem coś musi być tego przyczyną.Mi odpala od razu przy zimnym silniku i temp np otoczenia 15 stopni.A pierwszy raz słysze o tym problemie przy silniku DTL.... bo TDS to standart

 

[Gość Anonymous]

u mnie taz odpala od razu w kazdej temp. ale nawet w lecie przy temp. wyższych niż +15c zdarza się, że na zimnym silniku (np rano) przy odpalaniu zapla mi sie na sekundke kontrolka świec ( taka sprężynka pomarańczowa). Odpukać katować rozrusznikiem musiałem tylko raz- jak miałem zapowietrzony układ paliwowy.

 

[Gość Anonymous]

No w koncu ktoś komu działa dizelek opla bo myślałem że tylko ja jestem osamotnionym uzytkownikiem sprawnego 2.0 tzn w kwest odpalania bo silniczek ogólnie jest zaje**** w kazdej wersji mocy 2.0 .Tą sprezynke masz koło kontrolki abs czy równo pod wskazówką obrotomierza?? bo ja mam w sumie ją na tarczy obrotoierza pod tym gdzie jest przymocowana wskazówka obrotomierza bo są dwie wersje.Mi tylko przy zimnym zapala się ten słynny obrys silniczka ale na raptem sekunde...dwie....ale według instrukcji jak gasnie podczas jazdy czy jakoś tak to wszystko jest ok a jej zapalanie sie nie oznacza usterki jeśli świeci sie chwile:)

 

[Gość Anonymous]

A jak odpowietrzacie układ paliwowy bo może u mnie jest zapowietrzony?

 

[Gość Anonymous]

Poproś ja37 na priv z tym pytaniem, ja tak pamiętam powierzchownie że tyczy się to odłaczenia jakiegoś przewodu od wtrysku.Ale ja37 Ci napewo pomoże.

 

[Gość Anonymous]

Tą sprezynke masz koło kontrolki abs czy równo pod wskazówką obrotomierza?? bo ja mam w sumie ją na tarczy obrotoierza pod tym gdzie jest przymocowana wskazówka obrotomierza bo są dwie wersje.Mi tylko przy zimnym zapala się ten słynny obrys silniczka ale na raptem sekunde...dwie....ale według instrukcji jak gasnie podczas jazdy czy jakoś tak to wszystko jest ok a jej zapalanie sie nie oznacza usterki jeśli świeci sie chwile:)

 

spręzynkę mam pod wskazówką obr. a co do tej kontrolki w kształcie silniczka to też mi się zapalała po zapłonie- paliła się przez kilka sekund i gasła-okazało się, ze wysiadła jedna świeca żarowa. Wymieniłem i już nie mam problemu z żadnymi kontrolkami.

 

 

A jak odpowietrzacie układ paliwowy bo może u mnie jest zapowietrzony?

 

ja byłem w serwisie i tam mają do tego specjalny sprzęt-wraz z wymianą przewodu zapłaciłem coś koło 100zł. U ciebie problem chyba tkwi gdzieś indziej- ale w sumie zawsze warto sprawdzić

 

[Gość Anonymous]

Hmmm ale wątpie że to któraś ze świeczek gdyż autko pali z pierwszego kopyta nawet przy minus pietnastu stopniach celcjusza:) tzn było to rok temu i tez mi się zapalała ta kontrolka no ale zobacze jak będzie palić tej zimy.A jak bedą problemy wymienie wszystkie świeczki:)