Coś kradnie prąd

[Gość Anonymous]

Witam mam taki mały problem a nie bardzo wiem od czego w tym temacie zacząć, coś mi kradnie prąd czyli jak klemy są podłączone rano nie umie zapalić samochodu teraz naładowałem aku i zrzuciłem klemy po 4 dniach nieodpalania autka zapala normalnie od czego zacząć bo nie bardzo chce wydawać na elektryka

 

jak ktoś ma jakieś propozycje jak to sprawdzić proszę o info dzięki

 

[Gość Anonymous]

mialem podobnie i ostatnio bylo o tym na forum:)

 

otoz u mnie bylo przebicie na alternatorze i nawet na wylaczonym ciagnal prad z akumulatora ze przez 24h rozladowywal calego plus walnieta dioda po naprawie jak reka odiol to tylko moj blad co nieznaczy ze musi byc u Ciebie

 

sprawdz napiecie jakei podaje na akumulator bo jezeli jest w normie to raczej powinno byc ok

 

[Gość DAROMV6]

sniper211, rozłączasz klemę, do ręki najzwyklejszy miernik z amperomierzem, wpinasz jedną końcówkę do klemy drugą do bieguna aku i mierzysz upływ prądu.

Jeśli pobór jest za duży - sprawdzasz różnicę (spadek) np przez wyjęcie po kolei bezpieczników.

Były też już podobne tematy na forum

 

[Gość Anonymous]

altek po remoncie spróbuje jeszcze zmierzyć upływ prądu właśnie nie wiedziałem za bardo jak się to sprawdza DAROMV6 dzięki za podpowiedź zobaczę co jest grane i jeszcze jaki spadek jest w normie

 

[Gość DAROMV6]

sniper211, Przejrzyj ten temat

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=23483&postdays=0&postorder=asc&start=10

 

[Gość Anonymous]

fajnie że mi dałeś link do takiego tematu ale przeczytałem wszystkie strony i mi się pomieszało teraz już wogule nie wiem jak się do tego zabrać upływ prądu mierzy się z + miernik ustawia się na 200 mA na wyłączonym zapłonie i zamkniętym aucie odłączyć klemę połączyć miernik z klemą zdjętą z aku a drugą połączyć z + aku i powinno wskazywać 0,001 tak to ma wyglądać sorry że truje ale nie bawiłem się nigdy w elektryka i byłbym wdzięczny za potwierdzenie postu bo wkurza mnie fakt że nie wiem czy auto odpali czy nie a to jest bul jak się człowiek spieszy

 

[ Dodano: Nie Lis 16, 2008 20:32 ]

i akurat ten problem położył mnie na łopatki

 

[Gość DAROMV6]

Powinno wskazywać często do 1mA, chyba że któreś jeszcze urządzenia pobierają prąd (ale zależy jakie) wtedy więcej.

Znaleziona w necie instrukcja pomiaru powinna Ci pomóc

 

[Gość Anonymous]

wielkie dzięki

 

[ Dodano: Pon Lis 17, 2008 13:34 ]

jeszcze jedno pytanko bo GAWLAK coś wspominał o radiach LG że coś z nimi nie tak czy to jest prawda dodam jeszcze że radio zakładali mi przy kupnie go i podłączyli tak że nie wyłącza się wraz z zapłonem tylko muszę je wyłączać sam po wyłączeniu zapłonu, dodam jeszcze że wcześniej nie było tego problemu a teraz się pojawił

 

[ Dodano: Pon Lis 17, 2008 13:36 ]

a miernikiem nie sprawdzałem jeszcze bo nie mam teraz za bardzo czasu ale sprawdzę

 

[Gość Sly__]

Sniper211- radio ci działa bez włożenia kluczyka i przekręcenia w pozycje I ?? A działa ci przy tym pilot od centrala??

Pewnie ci skręcili do kupy żółty z czerwonym na kostce ISO- nie zdziw się jak przestanie reagować pilot od centrala (u mnie tak było). Ale nawet jeśli masz tak zrobione to i tak nie powinno to ciągnąć z zasilania, radio tylko ciągnie na podtrzymanie pamięci co jest tak niewielkim poborem prądu, że na pewno nie rozładuje ci akumulatora przez 24 h i dłużej.

Przyjrzyj się alternatorowi i kablom czy nie uszkodzone i do masy gdzieś nie zwierają plusowe.

 

[Gość Anonymous]

zrobiłem tak!!!

 

Sprawdziłem pobór prądu był 0.011mA zacząłem wyciągać bezpieczniki i okazało się że po wyjęciu jednego pobór spadł do 0.001mA okazało się że po wyjęciu tego bezpiecznika nie działa: lampka z kabiny,podświetlanie km na desce rozdzielczej wyświetlacz i radio.

Postanowiłem wypiąć radio i pobór został 0.001mA czyli podobno w normie???

 

A co do podłączenia radia jest mostek z czerwonego na żółty a radio działa na wyjętym kluczyku i teraz pytanie jak zrobić żeby wyłączało się razem z zapłonem przeciąć żółty kabel??? To co wy o tym sądzicie winą jest radio dodam że coś mi GAWLAK pisał że radia LG coś szwankują podpowiedzcie bo nie chce żeby mi coś prąd kradło ani jazdy bez muzy

 

[ Dodano: Sob Lis 22, 2008 22:51 ]

Dodam jeszcze że radio mam wyciągnięte jak by ktoś wiedział jak je sprawdzić domowym sposobem proszę o info i jeszcze w radiatorze tym co chłodzi końcówki mocy z tyłu radia jest dziura z gwintem taj jakby na dodatkową masę czy przypadkiem nie trzeba jej podłączyć??

 

[ Dodano: Nie Lis 23, 2008 11:25 ]

dziś rano po wyjętym radiu opelek zapalił bez problemu jak ktoś wie zo może być z tym radiem dajcie znać