Gasnąca Astra II 1.6 16V 2002r.

[ja37]

Pływak nie ma nic do rzeczy, najwyżej byś nie wiedział ile masz paliwa.

Piszecie, ze wszystko posprawdzane, działa.......

A może pompa paliwa sie przyciera?

 

[Gość zibi]

Może jak to napisał kolega luki w temacie o Corsie:immobilizer robi dziadostwo.Może coś w tym jest.

Mojemu znajomemu też czasami gasła corsa ,ale zmienił filtr paliwa(woda) i stację paliw.Teraz ma spokój.

 

[Gość Anonymous]

Może jak to napisał kolega luki w temacie o Corsie:immobilizer robi dziadostwo.Może coś w tym jest.

Mojemu znajomemu też czasami gasła corsa ,ale zmienił filtr paliwa(woda) i stację paliw.Teraz ma spokój.

 

Tylko jak sprawdzić "domowymi sposobami" czy to czasem nie jest wina immo?? Tankuję Vervę - wymieniłem filtr paliwa, zresztą wymieniłem wszystkie filtry. W chwili obecnej nie gaśnie, ale jeżdzę na którkich dystansach - przejechałem ok 800km.

 

[ja37]

Jakby było coś z immo, to check by migał.

 

[Gość zibi]

Vader_32, Czy zdarza się ,że czasami lekko szarpie przy ruszaniu?

 

Jakby było coś z immo, to check by migał.

Przydałaby się odpowiedż od Luki na czym polega u niego problem,chociaż o checku nie wspomniał

 

[Gość Anonymous]

Vader_32, Czy zdarza się ,że czasami lekko szarpie przy ruszaniu?

 

Jakby było coś z immo, to check by migał.

Przydałaby się odpowiedż od Luki na czym polega u niego problem,chociaż o checku nie wspomniał

 

Raczej nie odczuwam szarpania. Lekko szarpie przy zmianie biegów i hamowaniu silnikiem. Poza tym można nim fajnie dynamicznie jeździć.

 

Pozdrawiam

RADEK

 

[Gość zibi]

Tylko jak sprawdzić "domowymi sposobami" czy to czasem nie jest wina immo??

Można by było wziąć drugi kluczyk,może coś to da.

 

[Gość Anonymous]

Witam Kolegów.

 

Astra G 1,6 16V Z16XEL 2002r. Tylko benzyna. Przebieg 120 000km

Wymiana świec nie pomogła.

 

Szukam na forum od dłuższego czasu tego problemu i nareszcie znalazłem.

Mam prawie identyczne objawy. Ja je opisuje że są identyczne jak przy braku paliwa, szarpie, dławi się i gaśnie po przejechaniu ok 40km, musi być w miarę ciepło (wczoraj to się stało) było ok 12 st. C.

Byłem w tamtym roku na kompie nic nie znaleźli.

Wyczyściłem teraz po raz drugi przepustnice (aż do przesady) nic nie pomogło. Zaczynam podejrzewać pompę paliwa. Tym bardziej że kilka razy zdarzyło mi się że jechałem na migającej rezerwie - mogła się przez to przytrzeć i teraz się zacina. Znajomy mechanik podejrzewa moduł zapłonu (cewkę zapłonową jak kto woli).

Jedna rzecz zaczęła mnie zastanawiać. W tamtym roku pojechaliśmy na urlop (lipiec) do przejechania mieliśmy ok 1500 km. Byłem pewien że problem się pojawi, w zasadzie wszystkie parametry wskazywały że ten problem musi wystąpić. I oczywiście okazało się (na szczęście) że nie wystąpił. To też nasuwa pomysł że paliwo za granicą jest lepszej jakości i przez to problemów nie było.

Może do dnia dzisiejszego ktoś doszedł co jest powodem tego problemu.

Liczę na jakąś pomoc w tej sprawie.

 

Pozdrawiam

 

[Gość asterix27]

Może do dnia dzisiejszego ktoś doszedł co jest powodem tego problemu.

Nie ma uniwersalnej rady na ten problem, u każdego to może być zupełnie inny powód. Idąc takim tokiem myślenia zapędzisz się w wymianę połowy samochodu. Musisz zacząć szukać przyczyny u siebie. Podepnij jeszcze raz pod kompa, może gdzie indziej niż w zeszłym roku. Powodów może być kilka, np. EGR, przepustnica, moduł zapłonowy, świece, lewe powietrze, filtr powietrza, filtr paliwa itd.

 

[Gość Witek1952]

Witam. Jak giną obroty na obrotomierzu do masz do sprawdzenia czujnik położenia wału( koło filtra oleju). Jego oporność ma być w zakresie 1600-3200 om i nie może mieć przejścia do masy. Pozdrawiam.