Gość Anonymous Opublikowano 7 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2008 Panowie, mineło pięć godzin i nikt nie odważył sie podac cokolwiek, chociaż cos... - imponujące. EWENTUALNE PRZYCZYNY...EWENTUALNE... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 7 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2008 czujnik temperatury wody(cieczy chłodzącej)-wymienic! przeczyscic silniczek krokowy!-nie zaszkodzi,moze pomóc. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 7 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2008 Wielkie dzieki "pigol" to chcialem wiedziec. Jedna z głownych opcji to własnie silniczek krokowy. Myslisz, że plyn w chlodnicy mogłby miec tez jakies znaczenie? woda jest koloru herbaty i plywaja "farfocle". nie wiem kiedy byla wymieniana napewno ponad rok temu, a w zbiorniku wyrownawczym jest powyzej "kalt" (nie ponizej strzalki). pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość gtszudi Opublikowano 8 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Grudnia 2008 smieszne jest Twoje podejscie , podstawa w diagnostyce silnika jest sprawdzenie bledow. najczestszym powodom nierownej pracy silnika sa : - silnik krokowy - niedomagajacy uklad zaplonowy dziwi mnie Twoje podejscie , bo zamiast pojsc do samochodu i sczytac bledy wyzalasz sie ze nikt Ci nie chce pomoc , bo jak ktos Ci radzi to szukasz innej przyczyny , 5 minut i bys mial sczytane bledy , ale widac ze probojesz sie wybic sposrod innych pokazujac swoja upartosc , chlopie chcesz pomocy to ja przyjmij z nalezytym szacunkiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 8 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Grudnia 2008 najczestszym powodom nierownej pracy silnika sa : - silnik krokowy - niedomagajacy uklad zaplonowy Wlasnie^^... mi skakaly obroty nawet do 3500RPM i wymienilem silniczek krokowy i jest wszystko OK. jak wymienisz na poczatku to zostaw na jakies 10 min i dodawaj co jakis czas zeby to sie dotarlo i wyregulowalo... napewno pomoze Apropo tego co mowi gtszudi to ma racje bo tu panowie ci doradzaja a ty jak widac nie korzystasz... wymien silnik krokowy i napisz... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 8 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Grudnia 2008 stawiałbym raczej na czujnik temp.Kolor cieczy jest jak najbardziej w porządku,gdyz środek przeciw zamarzaniu dodawany do wody jest koloru jasnoczerwonego.Ale jesli masz farfocle w zbiorniczku,to lepiej wymienic płyn. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 8 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Grudnia 2008 jak najprosciej opróżnic zbiornik z chodnicy? gdzie znajde wylew...i nie wiem gdzie podłączony jest czujnik (domyslam sie) - prosze o wskazowki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 10 Grudnia 2008 Udostępnij Opublikowano 10 Grudnia 2008 Od spodu chłodnicy znajduje sie korek spustowy. Podłozyc naczynie, Odkrecic korek, Odkrecic zatyczke zbiorniczka wyrównawczego, Nie pić płynu. Pamietac,zeby robic to przy zimnym silniku.(mozna sie poparzyc) U mnie znajduje sie przy przewodzie kroćca przepustnicy,a wygląda tak: http://www.bomis.webd.pl/sklep/_var/gfx/b1ffd86ac7ef204c49ae542b1aef5bcc.jpg Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.