Odpowietrzenie układu paliwa

[Gość brzoza]

Kol. zamów lepiej od razu kilka szt. dobrze Ci radzę.

Mariusz bo pójdziemy z torbami! Jak otworzy punkt usługowy!

 

[Gość wilof1]

zamów lepiej od razu kilka szt. dobrze Ci radzę.

A coś może pójść nie tak

 

[Gość Anonymous]

Ja tego nie wkładałem tylko spece i mam nadzieje że dobrze włożyli na te znaki i ze dobrze zostało to odpowietrzone. Tylko kazali mi jechać na komputer bo auto strasznie długo trzeba kręcić żeby odpalił nie wiem dlaczego muszę jechać podpiąć to mam nadzieję że zobaczę co i jak, bo chyba wyświetli jakiś błąd. Co wy na to?? I jest jeszcze jeden problem bo nie włącz się kontrolka od grzania świec, ponoć że nie zawsze musi, tylko w tedy jak jest zimno itd. jest to mój pierwszy diesel więc pytania też mogą się wydać śmieszne. Doradźcie mi coś!?

 

[Gość wilof1]

nie włącz się kontrolka od grzania świec

Grzanie świec jest uzależnione od softu jaki masz wgrany do compa,ponoć nowsze roczniki miały to poprawione i grzały przy wyższych temperaturach otoczenia.U mnie w Vectrze przestają grzać przy chyba 2/4 stopni C i nie powiem jest to trochę uciążliwe,ale teraz w ogóle się nie włączają bo padł sterownik pompy i konik stoi w stajni .Pozdrawiam

 

[ Dodano: Sob Cze 06, 2009 10:19 ]

Jak otworzy punkt usługowy!

Aż taki wyrachowany nie jestem,o wszystkim Was moi guru będę powiadamiał

 

[Gość Anonymous]

Juz wiem co jest nie tak prawdopodobnie muszę jescze wymienić orngi metalowo gumowe pod wtryskami i ma być. Ale jescze jedno jak długa ma byś miarka do oleju. Bo wlalismy prawie 7 litrów i pokazuje że jest minimum! Podajcie mi jej wielkość w centymetrach. Opel Astra G 2,0 DTL 16V

 

[Gość marian132]

Dzisiaj byłem na wymianie oleju i wymieniłem też filtr paliwa. Podejrzewam że nie zalali "fachowcy filtru paliwa" .Czy to normalne, że auto musiał kręcić z 20 sekund żeby odpaliło?

 

[Gość barteklodz]

no jak był suchy filtr to raczej normalne

 

[Gość marian132]

No właśnie chodzi mi o to że jak pytałem czy zalał filtr to mówił że tak i czy mówił prawde i czym to grozi, bo niewiem czy tam jechać następnym razem

 

[Gość Mariusz_760301]

Jak mechanik dobrze wszystko zrobi to silnik zapala bez problemu - nie trzeba odpowietrzać a jak pomyli kolejność odłączenia węzy lub prozaicznie nie wyciągnie korka z baku i żle zaleje filtr to potem trzeba odpowietrzać.

Długiego kręcenia nie polecam bo można spalić tranzystor lub zatrzeć pompę.

 

Ja wymieniam filtr sam i nie muszę po tym odpowietrzać

Pomogło czytanie postów kol. Brzozy - zapraszam do lektury.

 

[wesol]

Niezalanie filtra moze spowodowac ze wcale nie odpalimy (zalezy czy byl zalany choc czesciowo czy suchy calkowicie). Jak zalany byl do pelna i przystąpimy do odpalania to powinien silnik normalnie odpalic ale po kilku sekundach troszke sie bedzie dusil a nawet moze zgasnac. Zaleca sie przytrzymanai na obrotach okolo 2 tys zaraz po odpaleniu. Jak juz bedzie chodzil normanie to mozna jedynie dla swietego spokoju przystapic do odpowietrzania wtryskow-luzujemy nakretke z przewodow stalowych tu na mocowaniu do wtryskow. Siknie ropa i skrecamy i tak wszystkie 4 sztuki.