silnik nie utrzymuje wolnych obrotów

[Gość Anonymous]

Mianowicie Samochód posiada instalację gazową i to mnie ratuje ponieważ na benzynie nie jestem w stanie ruszyć z miejsca.

Przy odpalaniu na benzynie silnik nie utrzymuje wolnych obrotów. Przy próbie ruszenia z miejsca silnik po prostu przygasa, gaśnie (dławi się)...

W trakcie jazdy po przełączeniu na benzynę muszę trzymać silnik na niższym biegu i dość wysokich obrotach.

Na gazie silnik pracuje prawidłowo, ma problemy z benzyną...

Nie macie pojęcia WTF?! o co chodzi?

 

Pompa paliwowa - sprawna

Filtr paliwa - nowy

Sonda - nowa

Silnik krokowy - nowy (został wymieniony ponieważ wychodziło to z kodów usterek [chodź po wymianie kod dalej wyskakuje ^^])

 

poprawiłem tytuł/ andrzej_m55

 

[Gość lord_wiader]

Pompa paliwowa - sprawna

Może i pracuje, ale czy nie daje za małego ciśnienia?

Zostaje jeszcze wtryskiwacz, ewentualnie regulator ciśnienia paliwa.

 

Napisz jaki masz silnik:

1.4, 1.6, może znasz kod silnika? Jak nie to tutaj masz jak sprawdzić:

Chodzi o numerek 3, na bloku masz wybity kod silnika (często trzeba przetrzeć szmatą bo olej zasłania)

 

[Gość Anonymous]

silnik C14NZ

może dość ze wtrysk.... ponieważ on mi nie rozpyla paliwa tylko coś takiego jak by delikatnie no chyba że to tak ma być..... nie bylem pewien i dlatego jeszcze go nie wymieniłem.... regulator niby ok.. przepona cała, wszystko drożne

 

[Gość lord_wiader]

może dość ze wtrysk.... ponieważ on mi nie rozpyla paliwa tylko coś takiego jak by delikatnie no chyba że to tak ma być.....

Czyli przypuszczalnie zatarta pompa paliwa i daje za małe ciśnienie. Nie masz problemu z odpalaniem auta, spadkiem mocy na wyższych obrotach?

Spróbuj podmienić popmę paliwa, to właśnie ona sprawia najczęściej problemy.

 

[Gość Anonymous]

Na benzynie ciężko go odpalić ale odpalił ... Spróbuje podmienić pompę, jakby nie pomogło to spróbuje też podmienić wtrysk. Dzieki za podpowiedz

 

[Gość Anonymous]

Servant, prosty test nie profesjonalny, ale dający pogląd w jakim stanie jest pompa paliwa. Po prostu odkręcasz przewód paliwowy przed filtrem paliwa przy baku (na zgaszonym silniku, który chwile wcześnie pracował na benzynie) i benzyna powinna przez chwileczkę przy zdejmowaniu przewodu wyraznie trysnąć a nie wylecieć. Jak masz już zdjęty ten przewód niech druga osoba włączy zapłon, a Ty przytykaj ten przewód palcem- musi być czuć wyrazne ciśnienie (napór benzyny na palec)

 

Servant, powiedz jeszcze czy wcześniej jezdziłeś tylko na LPG i z benzyny korzystałeś tylko do odpalania jak, tak to obstawiam zasyfiony wtrysk (właśnie leje, a nie rozpyla) o ile pompa jest dobra. A jeszcze jedno gdy pracuje na LPG pompa paliwa chodzi cały czas, czy sie wyłącza?

 

[Gość Anonymous]

leszek398, Zrobiłem jak napisałeś, paliwo wytrysnęło, pompa podaje mi około 0,2 atmosfery. Kupiłem go rok temu nie wiem jak wcześniejszy kierowca używał gazu i benzyny... Jak go kupiłem było wszystko OK. Na początku jeździłem na gazie i na benzynie ale jak zaczęły kłopoty z benzyną to go tylko odpalałem na benzynie...

Jak jeżdżę na gazie pompa paliwowa nie pracuje.

 

[Gość lord_wiader]

Na benzynie ciężko go odpalić ale odpalił

Miałem podobnie, pompa do wymiany.

 

[Gość Anonymous]

pompa podaje mi około 0,2 atmosfery

nie wiem jak to zmierzyłeś metodą na palec ale jak rzeczywiście jest tylko 0,2 atmosfery to za mało, mierzone czujnikiem powinno być co najmniej 0,7 a najlepiej to w okolicach 1 atmosfery. Wiec będziesz musiał wymienić tą pompę.

 

[Gość Anonymous]

na pompkach orginalnych jest podane ciśnienie z jakim pompka powinna podawać paliwo