Jak wymienić termostat?

[Gość Piotrastra]

Wiem, że były już takie tematy, ale nie znalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi, bo nigdzie nie było konkretów. Chciałbym sam wymienić termostat, ale nie wiem czy dam radę i gdzie dokładnie się znajduje. Silnik X12SZ

 

pzdr

 

[Gość maniek02]

Witam!

'

Mam taki sam silnik ja Twój, i niedawno wymieniałem rozrzad + termostat, a wiec termostat znjduje sie pod rozrzadem jak patrzysz na silnik to po lewej stronie od silnika wychodzi waż do chłodnicy taki gruby duzy ten waż nachodzi przy silniku na takie kolanko i za tym kolankiem jest termostat ale zeby do niego sie dostać musisz rozkrecić rozrzad http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/sad.gif ( tzn pasek)

 

[ja37]

Dokładnie tak samo, jak w astrze, chyba miałes astrę kiedyś?

 

Tu kilka fotek od cr2shera z astry.

http://rapidshare.com/files/145031428/Rozrz__261_d_c14nz.rar

 

[FENIX2]

Witam,

 

Czy da się wymienić rozrząd bez zdejmowania paska ??

TAK. Wklejam manual jak to zrobić. Nie jest to mój autorksi tekst tylko z inego forum napisany przez Bombla.

 

" Witam

Przedstawiam opis wymiany termostatu w CB z silnikami 1,2 i 1,4 bez demontażu rozrzadu.

Potrzebujemy do tego nastepujących narzedzi:

klucza 10, 13, 17, jednego torxa(tak sie chyba one nazywaja) oraz kawałka kredy.

 

1. Demontujemy filtr powietrza

2. Odkręcamy osłone paska (ten pierwszy mały plastik)

3. Ustawiamy koło zebate (tj znak na nim) - to na wałku rozrzadu na wyciecie na osłonie tak zeby sie pokrywały (nie da sie nie zauwazyc)

4. Bardzo ważne w tym połozeniu musimy zaznaczyc sobie np kreda połozenie wału korbowego aby po montazu nie miec watpliwosci ze pasek jest dobrze załozony.

5. odkrecamy srube mocujaca koło zebate wałka rozrzadu a nastepnie delikatnie podwazajac sciagamy je.

6. Odkrecamy dwie sruby mocujace plastikowa osłone. Po wykreceniu jestesmy wstanie bez problemu odchylic ja na tyle aby moc odkrecic osłone termostatu (twie srubki na klucz 13) i wymienic.

7. Zwrócic uwage na montaz nowego termostatu bo mozna go chyba odwrotnie zamontowac a wtedy raczej poprawnie działał nie bedzie jesli wogóle.

Koło zebate załozyłem wraz z paskiem delikatnie pocigajac (aby wychylic napinacz), nałozylłem na wałek. Po załozeniu koła znaki na obudowie oraz ten zrobiony przed demontazem musza sie pokrywac w przeciwnym razie nalezy sciagnac jeszcze raz i przełozyc o odpowiednia ilosc zabków.

Jesli juz wszystko gra uzupełniamy płyn, odpowietrzamy układ i cieszymy sie ciepełkiem w samochodzie.

Robiłem to pierwszy raz i zajeło mi to około 45 minut.

Acha tez byłem przekonany ze nie mozna wymienic termostatu bez sciagania całego rozrzadu, pojechałem do mechanika który powiedział ze wymienia sam tyermostat za 50 zł. Pytam czy wymieni mi tez przy okazji pasek i rolke. On na to ze nie bo TYLKO ODCHYLI PLASTIKOWA OBUDOWE. Pomyslałem ze tak to sam moge sobie zrobic no i sie udało:)))

Pozdrawiam i zycze przyjemnego majsterkowania bez nerwów )) "

 

[Gość maniek02]

w jakim silniku to było robione??? 8 V czy 16V???

 

[ja37]

Jeżeli pytanie jest do mnie, to był silnik c14nz, czyli 8V

 

[Gość maniek02]

chodziło mi tylko czy to 8 V czy 16V

 

[FENIX2]

maniek02, jeżeli do manie to pytanie to z tego co wiem to w 8 zaworowych tak się da.

 

[Gość adampawelek]

w moim silniku 1,2 16v x12xe termostat jest na wieszku. wystarczy odkręcić trzy śrubki i wymiana. A jeżeli chodzi o odpowietrzenie układu to jak to zrobić?

 

[ja37]

Ja odpowietrzam czujnikiem temperatury, tak robiłem i w x14sz, w c20ne i w c20xe.