Migajaca kontrolka swiec

[Gość Anonymous]

Szukalem cos na ten temat ale niestety nie znalazlem...

Jestem po jezdzie probnej Opel Zafira 1.9 CTDI 150 KM.

Po zapaleniu auta kontrolka swiec zarowych migala jakies 4 km. nim zgasla... Na poczatku jazdy przy dodaniu konkretniej gazu na biegu D3 ( bo to automat byl) slyszalne byly tak jakby slizgi czy cos w silniku... Sprzedawca przekonywal ze te swiece zarowe to tak ma byc bo to jakis silnik co musa byc podgrzewane swiece nim osiagnie odpowiednia temperature a te slyszalne to niby zanim dostanie temperature taka jak ma byc to przy mocnym dodawaniu gazu podaje troche wiecej paliwa i dlatego tak bylo slychac... Bardzo bym prosil o porade bo nie mam kogo zapytac a jezdzilem pare lat omega B z 1994 i nie mam kompletnego pojecia o autacha a powiem ze mi sie spodobala.

Z gory slicznie dziekuje za pomoc.

Patryk

 

[Gość Gawlak]

poczytaj tematy o dopalaniu filtra czasteczek stalych w tym silniku

Sprzedawca przekonywal ze te swiece zarowe to tak ma byc bo to jakis silnik co musa byc podgrzewane swiece nim osiagnie odpowiednia temperature

bzdety opowiada

 

[Gość Anonymous]

Migająca kontrolka oznacza uszkodzoną świecę żarową

 

[Gość Gawlak]

w cdti oznacz tez to co pisalem wyzej

 

[kicaj]

w cdti oznacz tez to co pisalem wyzej

tak to tez oznacza dopalanie sadzy w DPFie - tak mowili w serwisie, ale mi sie dopala a sprezynka nie swieci... inna sprawa ze w serwisie mowili ze sa "jakies wieksze" dopalania, ktore jak sie nie zrobi (wtedy rzeczywiscie warto znalezc pusta szybka droge) to trzeba ma serwis jechac i zrobic dopalanie, ale tylko o tym slyszalem...

 

generalnie - kontrolka swiec zarowych jesli zapali sie podczas uruchamiania to po chwili powinna zgasnac mozna wtedy zapalic auto i nie powinna wiecej swiecic!

 

[Gość Anonymous]

poczytaj tematy o dopalaniu filtra czasteczek stalych w tym silniku

Sprzedawca przekonywal ze te swiece zarowe to tak ma byc bo to jakis silnik co musa byc podgrzewane swiece nim osiagnie odpowiednia temperature

bzdety opowiada

 

Czesc. Te silniki wyposażone sa w filtr cząstek stałych DPF aby spełnic nową normę emisji spalin w UE. Taki filtr jest bezobsługowy tzn sam sie regeneruje. Mrygająca kontrolka od świec żarowych oznajmia kierowcy iż proces wypalania filtra DPF sie zaczął. Sterownik zwieksza dawke paliwa przez co wytwarzana jest wyższa temp nawet do 600 stopni i ten filtr sie wypala z sadzy. Normalna sprawa przy tych silnikach ze takie cos moze wystąpić.

 

To sie dowiedzialem w serwisie i juz wiem wszystko

 

[Gość Anonymous]

To o czym pisał Gawlak

 

[Gość Witek1952]

Witam serdecznie. Z tą samoregeneracją tak do końca to nie jest prawdą. Ostatnio walczyłem z DPF w Vivaro, które jeździło przeważnie po mieście i DPF sam się nie oczyścił. Dopiero z wielkim trudem z 2 podejściem wypaliłem go

Techem.