błąd 15 - Czujnik temperatyru płynu chłodzącego lub jego obw

[ja37]

To co zaznaczyłeś, to czujnik temperatury na zegary.

Tego na kompa szukaj blisko tego od zegarów, jest wkręcony od strony grodzi, w osi poziomej.

 

[Gość sznury]

Sorry chłopaki ale nie mogę znaleźć dwupinowej wtyczki znajdującej się w osi poziomej w okolicy alternatora i kolektora.

 

Czy jesteście w stanie podesłać jakieś zdjęcie?

 

Pozdrawiam

/sznury

 

[ja37]

proszę, to z mojego x14sz, ale ty masz tak samo.

 

[Gość sznury]

Znalazłem

Na razie wyciągnąłem wtyczkę i włożyłem ponownie. Po resecie kompa zobaczę co się będzie działo. Przy okazji jak się ma częste resetowanie kompa do np. spalania? Wyczytałem, że po resecie układ "uczy się". Czego się uczy?

 

[ja37]

Ano komp zapamietuje pewne ustawienia, wynikające z zuzycia części, Ale uczy się bardzo szybko, możesz go odłączać co dzień nawet.

Trzeba było zajrzeć w złącze czujnika, nieraz tam się zbiera taki biały osad i blokuje przepływ prądu.

 

[Gość sznury]

Długo to trwało - czas, czas, czas - no ale już sprawa załatwiona.

Kupiłem zamiennik czujnika (23zł) i wymieniłem. Stary miał rzeczywiście na końcówce sporo takiego jasnego nalotu. No nic teraz jest nowy. Błędy wykasowane, zobaczymy co się będzie działo. Jak na razie nie powtórzyła się sytuacja, że po przejechaniu jakiegoś odcinka (silnik rozgrzany) po wyłączaniu silnika i powtórnej próbie włączenia następuje jego zalanie.

 

[ja37]

Aha.

Czyli leje ci paliwem.

Do sprawdzenia okablowanie czujnika aż do kompa, coś się dzieje z przewodami i komp dostaje sygnał o -80*C