problem ze spalaniem

[Gość Anonymous]

hej kupilem rok temu signum 1.9 disel 150 koni w tej chwili jest jeszcze na gwarancji. problem polega na tym ze na wolnych obrotach jego spalanie pownno byc 0.9L/h a wskazuje mi czasami 4.5L/h ale gdy tylko zgasze silnik i zapale go spowrotem wtedy wraca wszysko do normy (do pewnego czasu) bylem w serwisie juz 7 razy zmieniali soft filtry a nawet monitor i nadal jest to samo zastanawiam sie czy to moze byc wada fabryczna ktorej nie mozna namiezyc w tym aucie prosze o porade dzeki

 

[kicaj]

ROTFL

czytales instrukcje? wiesz co do DPF?

 

jak ci pali 4,5 litra to NIE GAS tylko jedz sie przejechac na szybkiej trasie, zeby obroty mial ponad 2000 a niektorzy w serwisie sugeruja ponad 3000

 

jak bedziesz robil tak jak teraz czeka cie odetkanie filtra w ASO, a w najgorszym razie wymiana filtra...

 

[Gość Anonymous]

hej robilem tak jak mowisz i nic podczas takiej jazdy spala 11.7/100km filtry juz wymieniali i nie ma rezultatu mozesz mi powiedzec co oznacza ten skrot DPF dzeki

 

[kicaj]

on musi tyle palic, po paru minutach badz jesli bardziej zakorkowany po kilkunastu minutach powinno wszystko wrocic do normy

chyba ze masz juz porzadnie zatkany wtedy nalezy zrobic wypalanie w serwisie

a tak BTW ile masz juz zrobione kilometrow??

 

Diesel Partikel Filter

 

[Gość Anonymous]

hej zrobilem 15000 tys. ci tutejsi mechanicy nie maja pojecia co sie dzieje nie potrafia tego wytlumaczyc ciagle o tym sofcie gadaja jutro ide rozmawiac o zmianie auta zobaczymy co wyjdzie

 

[ Dodano: Czw Lut 05, 2009 22:43 ]

hej z tym filtrem masz racje ale gdyby sie zapychal to powinna sie dioda swiecy zarowej zapalic w trakcie pracy silnika a tu nic sie nie zapala czyli raczej to nie DPF

 

[kicaj]

hej z tym filtrem masz racje ale gdyby sie zapychal to powinna sie dioda swiecy

zarowej zapalic w trakcie pracy silnika a tu nic sie nie zapala czyli raczej to nie DPF

mnie tez tak mowili w serwisie a dioda sie nie pali (mruga) podczas wypalania, natomiast jak sie zapali w trakcie jazdy to moze oznaczac ze trzeba jechac do serwisu na wypalanie- nie wiem nie sprawdzalem, w serwisie mi mowili...

 

jesli to 15kkm - niech sprawdza filtr DPFa czy nei zatkany, i jak cos to gadaj o jego wymianie zawsze bedzie to jakis argument do negocjacji

na jakich trasach glownie jezdzisz?

 

[Gość Anonymous]

hej najczesciej to miasto do pracy mam 3minuty zadko kiedy gdzies dalej ale wedlug mnie to nie ma znaczenia on ma dzialac i tyle jestem drugim wlascicielem tego auta i tak naprawde nie wiem dlaczego pierwszy wlasciciel zrezygnowal z niego po pol roku

jakis miesiac po kupnie mialem inny problem oprocz wyzszego spalania jak mowilem wczesniej falowaly rowniez obroty miedzy 0.6-0.9 na minute oczywiscie wracalo do normy po zgaszeniu silnika i po ponownym odpaleniu naszczescie ta usterke usuneli ale wyzsze spalanie pozoztalo

 

[kicaj]

wiec moze byc tak ze masz zapchany filtr/katalizator. sprawdzili to w serwisie??

byl glosny taki przypadek z Volvo z silnikami forda, i serwis na zywca tlumaczyl ze to wina uzytkownika auta - ze jezdzi tylko po miescie...

 

[Gość Anonymous]

jestem ciekaw czy powinna sie pojawic informacja o zapchanym katalizatorze po podlaczeniu komputera

 

[ Dodano: Pią Lut 06, 2009 13:37 ]

za godzine jade znowu pogadac znimi wczoraj obiecywali ze oddzwonia rano z odpowiedza co dalej i do tej pory cisza duzo nerwow mnie to kosztuje tym bardzej jak pomysle ile dalem za niego