Posiadacze Zafir 1,6 16v

[Gość Anonymous]

Witam Szanownych Kolegów.

 

Proszę o info w następującym temacie.

W przypadku gdy jadę dosyć wolno na 2 biegu i przycisnę sporo gazu, moja zafira mocno muli i nie wkręca się na obroty, gazu muszę dodoawać powoli aż uzyskam ok 3000 obrotów. Jak jest u Was?

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

nie zauwazylem tego typu objawow, mialem problemy z wypadaniem zaplonow ale to historia, proponuje wpiac sie z techem i diagnostyka

 

[Gość Anonymous]

kiedy wymieniałes filtr powietrza?

 

[Gość Anonymous]

Wszystkie filtry niedawno wymieniane. Jedno co mnie dziwi to cała obudowa od filtra powietrza strasznie lata???

 

[Gość Anonymous]

sprawc dlaczego ona lata byc może to rozwiaze problem po zatym silnik równo pracuje

 

[Gość Anonymous]

Witam ponownie. Wszystko co było do sprawdzenia czyli podpięcie pod kompa (żadnych błędów) i wymiana filtrów zrobiona. W tej chwili przy włączonej klimie na rozgrzanym silniku z 3 osobami wręcz nie mogę ruszyć no chyba że naciskam sporo gazu i dopiero wtedy puszczam sprzęgło w przypadku delikatnego ruszenia kiedy z opóźnieniem wcisnę gaz pełen muł. Nie wiem gdzie szukać mechanicy twierdzą że to za słaby silnik do tego modelu więc trzeba go trzymać na obrotach rzędu 2500-3000.

PROSZĘ O POMOC.

 

[kicaj]

hmm mam podobne objawy tyle ze ja mam diesla, wiec mi latwiej ruszyc (wiecej Nm)...

wiec to moze niezalezne od silnika? moze EGR albo czujnik polozenia walka rozrzadu?

 

[Gość Anonymous]

Witam.

U mnie to samo , na co dzien w robocie jezdze diselem więc po przesiadce mam problemy. Przy ruszaniu jak nie dodam gazu to telepie całym samochodem tłumikiem itd, dopiero po dodaniu auto ładnie sie zbiera. Podobnie na wstecznym trzeba jechac na półsprzęgle bo pod lekką górke bez gazu nie da rady. Tak chyba musi być bo pytałem kolege ma tak samo.

Przy odpalaniu, na ssaniu chodzi ładnie, potem zaczyna kuleć dopiero po całkowitym wyłączeniu sie ssania chodzi równo. Wyczytałem ze może to być wina "czujnika temperatury powietrza dolotowego", czujnika temperaturu płynu lub sondy lambdy, na kompie żadnych błędów.

 

[Gość kristoff]

Witam.

Ja mam podobnie ale na zimnym podkreślam zimnym silniku muli przy większym dodaniu gazu, tzn. silnik się dławi. Pytałem wyroczni wytłumaczył mi że tak musi być bo zimny silnik dostaje inną mieszankę paliwo-powietrze podobno komputer tym steruje . Ale po rozgrzaniu silnika wszystko jest dobrze.

 

[kicaj]

kristoff, masz benzyne wiec u ciebie moze byc zalewany silnik...

jak tam filtr powietrza, paliwa?