Wymiana uszczelniacza wału korbowego od strony koła zamachow

[Gość Anonymous]

Witam. Na początku chciałem sie przywitać, mam na imie Grzesiek i jak nie trudno sie domyslic staem sie posiadaczem opla Tigry 1.4 z 95r. auto jest dla mojej żonki. A teraz do tematu.Znam sie co nieco na mechanice i chciałem zabrac sie za wymiane uszczelki pod miskom i chyba uszczelniacza wału korbowego od strony koła zamachowego.O ile z uszczelkom pod miska nie bedzie raczej większych problemów o tyle z uszczelniaczem bedzie troche zabawy. Zamierzam sie zabrac za to w niedlugim czasie i wczesniej chcialem sie przygotowac z czym tam sie moge spotkac robilem takie rzeczy w inych samochodach ale w zadnym oplu nie mialem przyjemnosci.Jesli ktos robił juz cos takiego i mógłby opisac mi co pokolei robil to byly by to dlamnie cenne wskazówki.Ewentualnie jakies sugestie i porady mile widziane. Pozdrawiam Grzesiek.

 

[Gość andrzej_m55]

kolego nie dawno wymieniałem zimerlig od str. skrzyni z tym że ja mam automata lecz zasada jest taka sama

jeśli nie jesteś pewien czy tam właśnie cieknie bo miska jest cała mokra więc zetrzyj wszystko benzyną ekstrakcyjną odpal silnik na 5min. wejdź pod auto i zobacz czy po kole zamachowym sączy się olej

będziesz wiedział na pewniaka

a dalej to jak w każdym aucie zdjąć skrzynię,sprzęgło,koło zamachowe i wymienić zimerling

proste powodzenia...

 

[Gość Anonymous]

Napisz co sie dzieje bo to kupa roboty. Może olej saczy sie spod pokrywy zaworów, wymyj miskę nawet na myjni i obserwój. Kolega w poście wyżej uzywa jakiej dziwnej nazwy ale chodzi o simmering lub pierścień Simmera ang:mr. Simmer invention

 

[Gość Anonymous]

a wiec tak dzieje sie to że olej kapie i miska jest uciapana w nim płynie własnie tak jakby zpod dekla pod skrzynią tego co zakrywa koło zamachowe , do tego tez saczy sie z pod pokrywy klawiaury bo jak sie zagrzeje to widac ze w okolicach kolektora wylotowego pali sie ten olej i czuc nieprzyjemny zapach.Na razie zakupilem uszczelki pod miske i pod pokrywe klawiatury i w sobote zamierzam z tym walczyc mam nadzieje ze nei okaze sie ze to tez simering .A i jeszcze jedno jak polecili byscie skladanie tych uszczelek pod miska i pokrywa na silikon odporny na temperatury czy same nowe uszczelki bez niczego oczywiscie na dobrze oczyszczone powierzchnie ma sie rozumiec

 

[Gość andrzej_m55]

możesz to zrobić na sucho ale ja osobiście wolę smarować silikonem (bardzo cieniutko)

jeśli jest to uszczelka korkowa to sprawdź te metalowe tulejki czy nie są za wysokie bo nie dokręcisz

no jak zdejmiesz tą plastikową osłonę koła zamachowego to będziesz widział czy sączy po kole (tylko zrób jak mówiłem umyj benz. by było czyste) nie musisz się bać po ok. 30 min. odparuje na pewno się nie zapali

 

[Gość lucz1964]

Witam,mam takie pytanie czy przy wymianie simeringu wału korbowego będę musiał wymienić rozrząd?Proszę o pomoc.Dzięki z góry

 

[Gość andrzej_m55]

mam takie pytanie czy przy wymianie simeringu wału korbowego będę musiał wymienić rozrząd

Nie.

 

[ja37]

Zalezy, o który chodzi, bo sa dwa.

Temat dotyczy tego od skrzyni, wiec co ma rozrząd do tego?

 

[Gość lucz1964]

Witam,chodzi o simering wału korbowego od strony rozrządu, koła pasowego

 

[ja37]

Na logikę nawet, to trzeba.

Chyba, że masz klekota, to nie.

Nawet nie raczyłeś sie silnikiem pochwalić.