jak wam sie zbieraja z wolnych obrotow silniczki 2,0 dti

[Gość Anonymous]

zawsze sie zastanawialem skad sie bierze powiedzenie ze moment max diesel ma przy ok 2 tys obrotow?? to nieprawda max moment ma przy ok 3 tys obrotow. przy ok 2 tys ma jakies 60-70% max momentu. radze obejrzec wykresy z hamowni.

Chyba jakieś dziwne wykresy widziałeś. Ja na wykresie z hamowni maha miałem w serii max moment 227Nm przy 2100 ale w zasadzie taki duzy moment o wartości zblizonej do 220Nm pojawiał się już od 1900 i leciał prawie płasko do 3000 obr po czym zaczynał opadać az do konca obrotów. moc maks przy 4100. Patrząc na wykres widać dlaczego poniżej 1900 auto nie jedzie- od jakis 1200obr. moment wspina się prawie pionowo do góry aż do tych 1900. Przy przykładowych 1600obr silnik ma jakieś 180Nm i uwaga: 40KM więc jak to ma jechać hehe

 

[wesol]

stefdeath, racja. Chyba ze silnik niedomagal i mial jakies problemy ale to co innego. Zreszta mozna przycjac ze taka jest charakterystyka diesli ze maja max moment tak mniejwiecej przy 2 tys obr. W TDI przy chipowaniu sie przesuwa moment w wyzsze rejstry- znaczy sie tak sie robi zeby nie bylo tak ze mamy 1900 obr i moment 350 Nm bo szybko wywalimy dwumase. Kosztem momentu obr w nizszych rejestrach podnosi sie moemnt w wyzszych Silnik wtedy ciagnie nam powiedzmy od 2500 obr czy nawet jeszcze troszke wyzej . Wogóle nie poleca sie w TDI jezdzic na niskich obrotach przez dwumase oraz przez zpiekajace sie kierownice w turbo.

 

[Gość Anonymous]

stefdeath Wogóle nie poleca sie w TDI jezdzic na niskich obrotach przez dwumase oraz przez zpiekajace sie kierownice w turbo.

Tak jest w zasadzie ale też bez przesady. Można sobie spokojnie jechać w trasie na 5 mając poniżej 2000 obr. Kwestia tylko żeby nie deptać gaz w podłogę na wysokim biegu jak silnik jest na obr rzędu 1000-1500 tylko rozpędzać dynamicznie auto na niższych biegach. I raz na jakiś czas przebutować konkretnie żeby przedmuchać wszystko z sadzy:) Tyczy się to wlaściwie wszystkich diesli także tych bez zmiennej geometrii w turbinie Ja sobie wyrobiłem technikę jazdy w mieście, że kręcę silnik do jakiś 2800-3000 i jak się rozpędzę to jadę na wysokim biegu ze stałą prędkością. Dzięki temu pala autka mniej no i jak dotąd (odpukać) nie miałem problemów ani z astrą ani nawet ze zmienną geometria w leonie.

 

[wesol]

Ja mam jeszcz elepsza metode krece, hebuje TDIka ile wlezie po miescie tak do 4000 a nawet sie zdarza ze ciagne do tylu ile jeszcze ciagnie w miare czyli 4400. tak ogolnie to 35 musi byc. Nie po to mam te 110 KM a bedzi ewiecej zeby z nich nie kozystac.

 

[Gość Mariusz_760301]

 

[wesol]

Mariusz_760301, nie miej urazy do mnie ale spamujesz i nabijasz sobie tylko licznik. Pewnie nieswiadomie ale jeszcze dodam ze wstawiaie samych buziek na niektorych forach jest karane. Prosze o usuniecie ostatnich dwóch postow- moj i kolegi.

 

[Gość kuba26]

A ja slyszalem gdzies ze krecenie diesla jest szkodliwe chociaz wg mnie to jest nieco sprzeczne bo w trasie jadac szybciej na 5tce i tak ma sie te 3.500-4.000 RPM

 

[wesol]

Tak diesle nie lubia jak sie je trzyma na obrotach ale chodzi tu o styl jazdy typu 100km z pedalem mocno wcisnietym w podloge- czyli z obrotami 4000 itp. SIlnik sie mocno nagrzewa i uklad chlodzenia nie wyrabia sie i dosc czesto glowica sie wypacza. Depniecie typu przyspieszanie nie szkodzi a nawet pomaga oczyscic kierownice w turbinie ze zmienna geometria, przedmuchyje uklad wydechowy. Czasem dobrze jest przegonic troszke auto. Ja tam poprostu nie jezdze jak emeryt i lubie z umiarem poszalec. Wczoraj kolege przewiozlem golfem i mowi ze calkiem niezle zapina a sam ma xantie 1.8 103 Km ale to wolnosacy wiec nie ma co porownywac.

 

[Gość infusio]

A ja mam dodatkowe pytanie czy te dodatkowe 25 km fatycznie czuć i czy warto zainwestowac w chip`a czy raczej nie bardzo w koncu to 25 % wiecej mocy silniczka.

 

[Gość kuba26]

kolego Wesol widze ze znasz sie b. dobrze na tym temacie wiec reasumując - przyspieszac Dieslem mozna dynamicznie wkrecajac silnik na wyzsze obroty (oczywiscie silnik nagrzany), aczkolwiek dłuższa jazda zbliżona do V maxa szkodzi silnikowi?