Akumulator

[Gość Anonymous]

Zima nadchodzi i obawiam się że czeka mnie wymiana akumulatora... Dzisiaj w nocy auto stało na dworze i rano jak wziąłem się za przekładke kółek to pare razy odpalałem i przestawiałem auto to niby jakoś kręcił ale tak dosłownie na styk - w pewnym momencie gdy juz było tak słabiej to wskazówki prędkościomierza i obrotomierza sie cofnęły, kontrolka ABS zapaliła wiec nie ma wyjścia i akumulator trzeba wymienić. Wprawdzie auto stoi w garażu ale jak gdzieś pojadę i zostawię go na nockę przy mrozie -10, -15 to nie ma szans żeby odpalił skoro dzisiaj już były szopki. Zajrzałem na Allegro żeby mniej więcej zorientowac się ile kosztuja akumulatory i mało sie nogami nie nakryłem. W aucie mam Varte 71Ah/680A a w książce do auta wymienione są 44Ah/55Ah/66Ah/70Ah. Wiem że najważniejszą rzeczą jest duzy prąd rozruchowy i nie można przeginać z pojemnoscią bo wtedy akumulator będzie niedoładowywany. Pytanie do posiadaczy dieselków 2.0 DTH/DTL - jakie akumulatory macie w swoich autach?Chodzi mi o to do jakiej pojemności można zejść?Czy 66Ah nie będzie zbyt mały?

 

[Gość arty]

Pytanie do posiadaczy dieselków 2.0 DTH/DTL - jakie akumulatory macie w swoich autach?Chodzi mi o to do jakiej pojemności można zejść?Czy 66Ah nie będzie zbyt mały?

Ja ma centre Future 75 -740 Ah - jesli dobrze pamietam -troszke jest wyzsza od przewidzianego, ale jeszzce wejdzie - do naszych diesli powinna wystarczyc nawet centra futura 62 (czy 65 - juz nie pamietam) - ma wystarczajacy prad rozruchu - 680.

Jak kupowalem na wiosne to roznica w cenie byla niewielka i wziolem jednak mocniejszy - jeszcze za 315 zl - a teraz widze ze juz ponad 400 chodza - tez szukam teraz drugiego mniejszego akumulatora i wlasnie widze ze ceny ida w kosmos.

Widzialem dzis na stronie test akumulatorow i widze ze akumulatory od opla sa bardzo dobre - polecam strone

http://motogazeta.autocentrum.pl/go/338__Test_akumulatorow_samochodowych_ADAC_2007__1__0__5__165754228____________57_10.html

 

 

Ja zdecydowalem sie na centre bo duzo dobrych opini slyszalem - (w przeciwienstwie do Boscha), gwarancja na 3 lata i mam nadzieje ze troche posłuzy. A w dieslu akumulator to wazna sprawa.

 

[Gość Anonymous]

No więc zadzwoniłem do dwóch salonów Opla we Wrocławiu i wyobraźcie sobie że ci "specjalisci" nie mają pojęcia jaki akumulator jest seryjnie zakładany do aut z tymi silnikami. Oni mnie sie pytają jaka jest pojemność i prąd bo oni mają dostepne cztery pojemności (44Ah,55Ah,66Ah,70Ah - czyli te które wypisane są w książce obsługowej opla) i oni nie wiedzą które były montowane w określonych silnikach. Gdy powiedziałem że teraz mam Varte 71Ah/680A i zapytałem czy mogę założyć 66Ah z prądem 540A i będzie ok, to w obu przypadkach zapadła chwilowa cisza Naszczęście mam kumpla który kiedyś pracował w sklepie z akumulatorami więc podałem mu symbol silnika i podejchał do tego sklepu i przejrzał katalog centry i jeszcze jakiejś firmy i w obu podany był 65Ah więc taki będzie wystarczający... Byłem w dwóch sklepach i rozpiętość cen od 330 za 65Ah do prawie 500zł za 70Ah Za głupi akumulator tyle kasy...

 

[Gość arek]

no wcale nie glupi akumulator

 

ceny poszly strasznie w gore

to sie zgadza

ale nie poradzisz

 

[Gość Anonymous]

Bez przesady z tym 500 zł :

 

http://www.allegro.pl/item264480816_niezawodna_centra_72_ah_680a_do_diesela_poznan.html

 

[wesol]

Wiem że najważniejszą rzeczą jest duzy prąd rozruchowy i nie można przeginać z pojemnoscią bo wtedy akumulator będzie niedoładowywany.

Nie wiem kto takie plotki rozpowiada o tym niedoladowaniu. Aku laduje sie do osiagniecia odpowiedniego napiecia a nie odpowiedniej pojemnosci a nad tym wszystkim czuwa regulator. Mozesz zalozyc nawet taki co ma pojemnosc 200Ah jesli go zmiescisz. Polecane mocno sa aku firmy MOLL bo ponoc najlepsze ale dla nas smiertelnikow mysle ze jakas varta, centra czy bosch wystarczy i sugerujmy sie ewentualnie cena. Byle nie kupowac czegos takiego jak Yenox bo to porazka straszna.

 

[Gość arty]

Jedna sprawa tylko mnie zastanawia dlaczego zaden producent nie podaje daty produkcji akumulatora - ew jwst ona zaszyfrowana w tak isposob ze chyba sam producent akumulatora dokladnie tego nie wie. Czy nie jest prawem konsumenta wiedziec co kupuje - kazdy wie ze akumulator lezacy dlugo w sklepie juz w momencioe zakupu moze byc do niczego. Moze trzeba by napisac gdzies jakas petycje aby obowiazkiem byl owybijanie na akumulatorze ogolnie zrozumialej daty produkcji - chocby tak jak jest na oponach!!!

 

[Gość Anonymous]

http://moto.money.pl/go/338__Test_akumulatorow_samochodowych_ADAC_2007________165754228.html

poczytajcie to

 

[Gość Bogo]

Różnice między akumulatorami stosowanymi w różnych modelach mogą być duże. Ważne są wymiary, szerokość, wysokość, położenie zacisków bo przecież występują akumulatory "lewe" i "prawe". Radzę by przy zakupie zwrócić też uwagę na parametry eksploatacyjne. Najważniejsza jest pojemność i związany z nią prąd rozruchowy (podawany w amperach), przy czym ta druga wielkość niemal bezpośrednio zależy od pojemności. Prąd rozruchowy powinien być szczególnie wysoki w przypadku silników Diesla, ale w praktyce wyższość jednych modeli akumulatorów nad innymi nie przekracza 30 proc. Większe różnice (900 A, a nie np. 450 A w obrębie jednej pojemności) wynikają wyłącznie z posługiwania się przez producentów różnymi normami pomiarów.

Pojemność podana w amperogodzinach (Ah) musi być zgodna z zalecaną przez producenta. Nie warto montować do samochodu, do którego producent zaleca np. akumulator o pojemności 44 Ah, źródła prądu o pojemności 66 Ah. Skutek będzie prawdopodobnie odwrotny od zakładanego - akumulator permanentnie niedoładowany raczej nie posłuży długo.

Pozdro

 

[Gość arty]

Większe różnice (900 A, a nie np. 450 A w obrębie jednej pojemności) wynikają wyłącznie z posługiwania się przez producentów różnymi normami pomiarów.

Zgadza sie ale tez inna sprawa ze czasem wedlug jednej normy akumulatory o tej samej pojemnosci maja rózne prądy rozruchu - uzyskiwane jest to z regóły przez uzycie cienszych płyt - ostrożnie wiec z takimi akumulatorami bo mogą okazac sie nietrwałe.