Zaślepiony EGR - terkotanie

[Gość Anonymous]

Wracam jeszcze raz do tematu zaślepionego zaworu EGR. Ponad rok temu zaśłepiłem ten zawór (po zakupie drugiego, przechodzonego, ale w pełni sprawnego) Zaślepiłem go bo nie chciałem ponownie kupować kolejnego lub czyścić już posiadanego ze syfu. Jednak od długiego czasu niepokoiło mnie charakterystyczne terkotanie gdy dodawałem gazu (nie mam obrotomierza a było to gdy wrzucałem trójkę i przygazowałem lub czwórkę i przygazowałem). Teraz kilka dni temu zdjąłem na próbę blaszkę - zaślepkę i okazało się że terkotania raczej nie słychać. Proszę o pomoc gdyż nie rozumiem co się dzieje. Przekopałem liczne fora i większość zachwala zmiany które zaszły na skutek zaślepienia tego zaworu. Nikt nie wspomina raczej o takich skutkach ubocznych. Z jednej strony nie chciałbym narażać się na koszty jeżdżąc z aktywnym zaworem EGR (odślepionym) a z drugiej wkurza mnie ten terkot. Proszę o odpowiedz.

 

[Gość Chaber]

Teraz kilka dni temu zdjąłem na próbę blaszkę - zaślepkę i okazało się że terkotania raczej nie słychać.

To raczej czy na pewno. Musiałbyś mieć słuch absolutny aby usłyszeć uderzenie zaworu o zaślepkę podczas pracy silnika i to jeszcze wewnątrz auta. Nikt nie jest jasnowidzem po co zakładać taki temat.

 

ps. Poza tym nie napisałeś nic jaki masz silnik można się tylko domyślać ze x12sz.

 

[ja37]

Pewnie grzybek zaworu walił w zaślepkę.....

 

[Gość dzac4]

Witam Kolegów chciałem się podpiąc do tematu.

Posiadam corse 1,012v z 1999r.zawór EGR czyściłem nie raz i pytanie czy usterka tego zaworu może być w samym silniczku elektrycznym a nie w grzybku?

I drugie czy to napewno wina EGR-u podczas gwałtownego dodania gazu czuć najpierw przyduszenie i dopiero przyspieszy.

I czy jak świeci kontrolka check to silnik nie ma mocy i nie można go rozpędzić.

 

[Gość andrzej_m55]

dzac4, najpierw odczytaj błędy

 

[Gość dzac4]

Sory nie dopisałem błedów nie ma, komputer jest czysty i dlatego pytam może ktoś z forumowiczów posiada wiedze na ten temat.

Corse posiadam od roku dużo się już wciągnołem co do usterek czego nie wiem to pytam a kto pyta nie bładzi tylko się uczy.

Co jest skomplikowane lub wymaga specjalnych przyżadów to udeżam do mechanika lecz w większości radze sobie sam.Myślałem o zaślepieniu tegoż zaworu lecz do końca nie jestem pewien czy to jego przyczyna.

Na forum jest dużo podobnych objawów z tym i innymi silnikami a wypowiedzi różne(przepływomież silniczek krokowy).

Jeżeli zle pisze to prosze poprawić.

Licze że ktoś doradzi co i jak.

Dzięki i pozdrawiam

 

[Gość Chaber]

Witam Kolegów chciałem się podpiąc do tematu.

Posiadam corse 1,012v z 1999r.zawór EGR czyściłem nie raz i pytanie czy usterka tego zaworu może być w samym silniczku elektrycznym a nie w grzybku?

I drugie czy to napewno wina EGR-u podczas gwałtownego dodania gazu czuć najpierw przyduszenie i dopiero przyspieszy.

I czy jak świeci kontrolka check to silnik nie ma mocy i nie można go rozpędzić.

->dzac4. Ale wydaje się mi że w ERG silniczka nie ma - tylko elektromagnes. Odłącz ERG wyświetli ci się błąd ale zawór będzie zamknięty i będziesz wiedział czy jest sprawny.

 

[Gość Anonymous]

Teraz kilka dni temu zdjąłem na próbę blaszkę - zaślepkę i okazało się że terkotania raczej nie słychać.

To raczej czy na pewno. Musiałbyś mieć słuch absolutny aby usłyszeć uderzenie zaworu o zaślepkę podczas pracy silnika i to jeszcze wewnątrz auta. Nikt nie jest jasnowidzem po co zakładać taki temat.

 

ps. Poza tym nie napisałeś nic jaki masz silnik można się tylko domyślać ze x12sz.

Już precyzuję. Jest to silnik X12SZ. Terkotania na pewno nie słychać przy odślepionym EGR i zastanawiam się czy w tym przypadku może występować spalanie stukowe?

 

Pewnie grzybek zaworu walił w zaślepkę.....

Myślę że grzybek nie uderza w blaszkę (zaślepkę) gdyż w miejscu tam gdzie przypada otwór na grzybek zrobiłem wgłębienie (wypuklenie) tak iż grzybek do blaszki ma ok 2mm szczeliny.

 

[ja37]

ale zawór będzie zamknięty i będziesz wiedział czy jest sprawny.

Nieraz przez syf się nie domyka, wiec takie doświadczenie mało nam powie o stanie zaworu.

 

grzybek do blaszki ma ok 2mm szczeliny.

Nie wiedziałem, ale tak jest oki.

 

Myslę, że może być przyczyną zbyt cienka blaszka użyta na zaślepkę, może wpadać w rezonans.

Co myślisz o tym?

 

[Gość Anonymous]

Dzięki ok. spróbuję jeszcze tak zrobić i odezwę się.