Skutki jazdy bez płynu chłodniczego

[ja37]

Jak rozpoznać zapowietrzenie układu?

Najszybciej, jak z nagrzewnicy leci zimne powietrze, wtedy zapowietrzony.

temperatura wzrastała nawet do ponad 100* i praca wentylatora nie wiele dawała. Chłodnica była przy tym ciepła. Czy to mogło się dziać z powodu zapowietrzonego układu czy raczej zwalonego termostatu?

Raczej zapowietrzenie.

 

[Gość Anonymous]

No to przy ostatnim dolewaniu płynu zadbałem o odpowietrzenie i o ile z głowicą się nic nie stało to myślę, że z układem chłodzenia już problemów nie będę miał.

 

[ja37]

Też tak myślę

 

[Gość NIESWIADEK]

Panowie a jak odpowietrzyć układ chłodzenia?

Bo u mnie z nagrzewnicy leci zimne powietrze i czasami temperatura mi gwałtownie skacze do góry!

 

[ja37]

W moim silniku odpowietrza sie czujnikiem temperatury płynu na zegary, tym grzybkiem.

 

[Gość lord_wiader]

NIESWIADEK

 

[Gość Dob]

Pytanie do układu chłodzenia - po przejchaniu ok 25.000 km poziom płynu chłodzącego spadł mi ok 2 cm poniżej wskaźnika COLD.

Czy to normalne wraz z przebiegiem - czy muszę zacząć myśleć o naprawie?

 

(w poprzednim wózku - Punto I, nie miałem takich zmian poziomu płynu stąd pytam)

 

[ja37]

Gdzieś ci się sączy po kropelce, sprawdź wszystkie cybanty.

 

[Gość loozack]

u mnie sączyło się z chłodnicy mniej więcej z samego środka. Wsypałem uszczelniacz do chłodnic i poskutkowało.

 

[Gość Dob]

Dzięki za porady.

 

Zrobiłem tak (chociaż nie koniecznie dobrze - tego nie wiem):

1. Mała rundka - rozgrzewka motoru do 90 stopni,

2. Przystanek - sprawdzenie czy gołym okiem coś widać - NIC,

3. Obłożenie cybantów i innych podejrzanych miejsc bibułą - ŻADNA się nie zabarwiła i nie ściągnęła płynu chłodniczego.

 

Czyli - albo cieknie mi tak powoli, że nie jestem w stanie tego określić (nie sprawdzałem poziomu płynu od 25.000 km) - albo ... no właśnie - jakieś pomysły?

 

(z moich szybkich przeliczanek wynika że zmniejszenie wysokości płynu w zbiorniku o 2 cm to jakieś 0,3 l płynu - to juz chyba zaczyna być dużo)