obroty sie zawieszają...

[ja37]

bober18, a ja uważam, że nie.

Brudny krokowiec nie bedzie trzymał obrotów na poziomie 2000-3000.

To będzie oscylacja 500 - 1200, a jak wchodzą w grę takie wysokie, wyższe, niż na ssaniu, to tylko EGR.

 

[Gość topek]

przeczyściłem krokowego i obrazu czuje różnice, obroty nawet na zimnym silniku trzymają się blisko 1 tys obr a po chwili spadaj poniżej 1 tys... na nagrzanym silniku jest wręcz idealnie:) Rozebrałem go i dość mocno psikałem Rost-off (coś podobnego do WD40 wg mnie dużo lepsze bo niemieckie:P) naprawdę czuć różnice i nawet mniej pali:)

zapobiegawczo przeczyszczę EGR jeżeli ktoś to robił to niech mi napisze jak to zrobił tzn jak go wyczyścił dzięki z góry:)

 

[ Dodano: Sro Sty 17, 2007 20:33 ]

przeczyściłem trochę EGR i jest jeszcze lepiej teraz na obroty nie mogę narzekać wszystko jest w porządku

teraz jeszcze wymienić olej z filtrem, pasek rozrządu, termostat, świece, filtr powietrza i mogę już śmiało śmigać bez żadnych obaw:)

 

[Gość Anonymous]

topek, nie wszystko co niemieckie jest lepsze, weź takiego Mercedesa, lipa... nie to co Ople

 

a na poważnie WD40 jest uniwersalnym środkiem do smarowania, a jak jest uniwersalny to jest do niczego. Wolę stosować srodki konkretnie przeznaczone do danych celów, np. do odkręcenia zapieczonych śrób używam środka przeznaczonego do odkręcania zapieczonych śrób(nazwy nie pamiętam).