Wymiana uszczelki pokrywy zaworów

[Gość challenger]

Jak w tytule, ma ktoś jakiś patent jak założyć usczelkę żeby nie ciekła po paru miesiącach znowu? stosować jakieś usczelnienie do tego czy tylko posmarować olejem? a i byłoby miło jakby ktos podał momenty dokręcania śrub a do tego najlepiej jakis sposób żeby je odpowiednio dokręcić nie dysponując kluczem dynamometrycznym Mam nadzieję że tematu nie zdublowałem, w każdym razie szukałem i takiego nie znalazłem Pozdrowionka

 

[Gość andrzej_m55]

nie chciało mi się wierzyć bo gdzieś o tym czytałem

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=13107&highlight=pokrywa+zawor%F3w

w tej korkowej są tulejki więc jej nie zgnieciesz tylko trzeba zwrócić uwagę by nie były za wysokie ja swoją posmarowałem uszczelniaczem do uszczelek tak dla spokojności

 

[Gość lord_wiader]

nie chciało mi się wierzyć bo gdzieś o tym czytałem

http://forum.opel24.com/v...krywa+zawor%F3w

Uszczelka korkowa, nie za mocno dokręcona i masz spokój na wiele kilometrów.

 

[Gość challenger]

Ja miałem korkową bez tulejek, nie smarowałem niczym (tylko olejem) - tylko rok spokoju no nic, tym razem przyinwestuje w jakiś usczelniacz i mam nadzieje ze potrzyma dłużej. Dzięki panowie

 

[ Dodano: Sro Kwi 01, 2009 11:26 ]

a jescze zapomniałem zapytać do uszczelnienia stosować silikon czy coś innego? podobno w warsztatach używają jakiegos specjalnego usczelnienia coby się nic do oleju nie dostalo

 

[Gość DAROMV6]

to tylko podobno

czasami stosuje się pasty-uszczelnienie Reintz-a czy Erling-a

 

[Gość andrzej_m55]

to jest coś takiego jak to

http://moto.allegro.pl/item600344928_uszczelka_silikonowa_reinzosil.html

u siebie podobnym cieniutko posmarowałem i mam spokój

 

[Gość challenger]

dzięki panowie tez cos takiego zastosuje mam nadzieje że będzie spokój

 

[ja37]

podobno w warsztatach używają jakiegos specjalnego usczelnienia coby się nic do oleju nie dostalo

To może być opel2456

albo opel1941, albo.......

To normalny silikon jest

 

[Gość DAROMV6]

ten który wymieniłem - nie-"normalny"