wymiana świec w 2,2DTI

[Gość Anonymous]

Staruszka zaczyna się sypać, więc postanowiłem postawić bloga, w którym będę opisywał to co udało mi się naprawić samodzielnie bez pomocy specmajstrów z serwisu.

 

Na początek polecam fotorelację "Wymiana świec w Astrze G".

Obrazek

Witam

Jestem tu nowy i jeszcze nie przeszukałem całego forum, więc zapytam. Czy wymieniał ktoś świece w dieselu 2,2DTI Astra 2 z 2003roku ma komputerze wyszło że niby jest walnięta choć wbrew zapewnieniom mechanikow, że nie odpali na mrozie, odpalał bez problemu nawet przy -25C. Objaw jest taki, że po odpaleniu przez ok 15-30 sek w zależności od temp zewnętrznej świeci się kontrolka układu elektrycznego silnika a po przejechaniu paru metrow do 2 km gaśnie. Słyszałem że wymiana zazwyczaj kończy się zerwaniem śruby czego wolałbym uniknąć Proszę o jakieś sugestie bo może to nie świece...

Pozdrawiam Piotr

 

[Gość Bogo]

bjaw jest taki, że po odpaleniu przez ok 15-30 sek w zależności od temp zewnętrznej świeci się kontrolka układu elektrycznego silnika a po przejechaniu paru metrow do 2 km gaśnie

Faktycznie objaw ten wskazuje na to że jedna ze świec jest walnięta.

Słyszałem że wymiana zazwyczaj kończy się zerwaniem śruby czego wolałbym uniknąć

To też prawda że zdarza się to czasami. Trzeba delikatnie próbować odkręcić.

Słyszałem już o takich próbach jak kilkakrotne obfite spryskiwanie nasady gwintu np. WD-40 czy innymi odrdzewiaczami i dopiero po takim moczeniu próba odkręcenia świecy.

Ale jeżeli wcześniej była wkręcana na smar miedziowy to powinna pójść bez problemu.

 

[wesol]

odkrecaj na goracym silniku ale dosc ostroznie i wczesniej mozesz troszke ostukac ta swieczke. Ewidentnie wskazuje ze to swieczka jest walnieta a nawet chyba wiecej niz 1 szt.

 

[Gość Anonymous]

odkrecaj na goracym silniku ale dosc ostroznie i wczesniej mozesz troszke ostukac ta swieczke. Ewidentnie wskazuje ze to swieczka jest walnieta a nawet chyba wiecej niz 1 szt.

Witam

Czy jazda z walniętą świeczką na coś wpływa?

 

[wesol]

Czy jazda z walniętą świeczką na coś wpływa?

Jedynei trudniejsze odpalenie w zime ale jak juz zaskoczy to nie ma wplywu a zwlaszcza ze to silnik z bezposrednim wtryskiem i wyzszym cisnieniem na wtryskach jak te z wtryskiem posrednim z fort-komora.

 

[Gość Omnibs]

Witam,

 

Ja swoje świeczki wymieniałem przy stanie licznika 200 kkm i też miałem wątpliwości czy nie urwę. Dlatego też przez 5 dni na zimny i ciepławy silnik lałem specjalny preparat penetrujący( inny niż WD bo ten szybko paruje). Zakupiłem też długą nasadkę aby przy odkręcaniu nie skosić śrub bo by pekły. Po takich przygotowaniach puściły bez problemu.

Nowe wkręciłem smarując gwint smarem miedzianym.

 

Pozdrawiam i powodzenia

Omnibs

 

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich mam Fronterę 2,2DTI i też mam problem ze swiecami żarowymi w moim przypadku wogóle nie zapala się kontrolka świec żarowych, a przewody elektryczne do świec nie dają prądu - czy ktoś wie jaka może być przyczyna?

 

[wesol]

Witam wszystkich mam Fronterę 2,2DTI i też mam problem ze swiecami żarowymi w moim przypadku wogóle nie zapala się kontrolka świec żarowych, a przewody elektryczne do świec nie dają prądu - czy ktoś wie jaka może być przyczyna?

Odepnij czujnik temp ( co daj esygnal do TIDa/ MIDa) i wtedy patrz czy sie zapali kontrolka araczje czy swieczki beda grzaly.

 

[Gość Anonymous]

odpiołem czujnik temp i świeczki grzeją - czujnik uszkodzony?

 

[wesol]

odpiołem czujnik temp i świeczki grzeją - czujnik uszkodzony?

Przy obecnych temp to normalne. Nie ma potrzeby grzac swieczek. Tak zakladal producent auta. Podobnie mam w 1.9 D w polo. Z tym ze tam ida dwa obwody od tego czujnika temp. Przeciolem wlasciwy i teraz nawet jak silnik goracy i na dworze jest cieplo to grzeje, O niebo lepiej zapala. Jedyny aspekt to taki ze ten czyjnik podaje temp silnika( wody w ukladzie chlodzenia) a nie na zewnatrz no i swieczki sie grzeja teraz przed odpaleniem. To jest starszy silnik wilnossacy na wtrysku posrednim i bez sterowania komputerem.