OBD II - Czujniki

[Gość infusio]

hmmm może stoper, wybór wyświetlania menu (graficzne tekstowe) oraz wybór podświetlania wyświetlacza. no i pytanie odnośnie sterownia wyświetalczem czy tak jak w orginlane bedzie to manetka od wycieraczek czy inaczej?

- Menu graficzne ( ikonki BMP zaimplementowane w wyświetlacz )

- Możliwa płynna regulacja kontrastu oraz intensywności podświetlania

- Sterowanie 5 klawiszy w moim przypadku klawisze funkcyjne w kierownicy

 

Dla fanów wrażeń powstanie pod menu "Sport"

Tryb automatycznego pomiaru :

- Prędkość maksymalna

- Czas do 100km/h

- Czas na 1/4 mili

- Czas na 1/8 mili

- Być może droga hamowania to czas pokaze

 

Dla rodziny czyli podczas normalnej jazdy:

- Prędkość ( cyfrowy zegar )

- Obrotomierz ( cyfrowy symulujący ten z F1 )

- Temperatura silnika ( Oleju )

- Data

- Godzina

- RDS - jeśli wszystko ze sobą zagra

 

Tryb serwis

- wgląd do aktualnych parametrów silnika w zależności od ilosci czujników

- być może lista kodów błędów z możliwością funkcji szukaj

- oczywiście w razie błędu automatyczne wyświetlenie na panelu wraz z opisem jeżeli starczy miejsca

 

Ponieważ pracy jest dużo a miejsca w pamieci stosunkowo mało ( Atmega128 ) tak wieć w miare rozwoju proszę o podsuwanie pomysłów ewentualnie uwag ( wszystkie konstruktywne mile widziane )

 

Testy pokazują narazie iż dużym problemem bedzie czytanie danych ze starego wyświetlacza. Jeżeli ktoś zna protokół bedzie to bardzo pomocne...

 

Nadal proszę was jeżeli posiadacie jakikolwiek interfejs i możecie podpiąc sie pod swoje silniczki dajcie znać jakie czujniki macie wbudowane i do jakich danych macie wgląd....

 

Pozdrawiam

 

[Gość arek]

mam nadzieje ze o takich komunikatach jak poziom plynu spryskiwaczy

poziom plynu w ukladzie chlodzenia

oraz kontrola zarowek jak to jest w MIDzie tez bedzie pomyslane w waszym projekcie (bo z tego co wiem to nei wszystkie ople maja potrzebne do tego czujniki)

 

[Gość huri_khan]

Ponieważ mój opelek jest strasznie ubogi w czujniki http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/sad.gif proszę zainteresowanych ktorzy mają dostęp jakiegokolwiek fejsu OBD II o podanie jakimi czujnikami dysponują i do jakich parametrów posiadają dostęp.

Jeżeli chodzi o odczyty z AB-COM i OPEL TECH

 

- prędkość obrotowa,

- prędkość samochodu,

- prędkości każdego z kół,

- czy włączył się ABS,

- jakim kluczykiem został ostatnio otwarty samochód,

- temperatura układu chłodzenia,

- ilość paliwa w baku, i czy świeci się kontrolka od niskiego stanu,

- czy jest włączona klimatyzacja,

- czy mamy wciśnięty pedał hamulca,

- położenia przepustnicy,

- napięcia z sondy,

- jakieś odczyty poziomu tlenu,

- wartość napięcia zasilania.

 

Więcej nie pamiętam, niestety pozbyłem się laptopa z RS232 więc nie mam zbytnio możliwości podłączenia się do samochodu, chyba że wstawię do garażu komputer .

 

[Gość infusio]

Witam

Sorry za zwłoke ale wiecie praca i te bzdury .....

 

A wiec tak moj Asterix dysponuje następującymi czujnikami

 

ScanTool 1.13

Interfejs ELM 327 v1.4

Manufacturer OBD II to RS 232

Protocol ISO 9141-2

 

Teraz to co najciekawsze a wiec

- Bezwględne położenie przepustnicy

- Obroty silnika

- Prędkość

- Obliczone obciązenie

- Przepływomierz

- Temperatura zasysanego powietrza

- Temperatura płynu chłodzącego

 

I to niestety koniec w przyszłym tygodniu podjade do mechanika na profesjonalny fejs i zobacze co wiecej tam bedzie widac i czy reszta leci juz po CAN czy jeszcze OBD II

 

Tak dla ciekawości dla Hyunday Getz 1.1 SOHA

ScanTool 1.13

Interfejs ELM 327 v1.4

Manufacturer OBD II to RS 232

Protocol ISO 9141-2

OBD system EOBD ( Europe ) - dlaczego w mojej astrze nie wykrył niemam pojęcia

 

- Bezwględne położenie przepustnicy

- Obroty silnika

- Prędkość

- Obliczone obciązenie

- Przepływomierz

- Temperatura zasysanego powietrza

- Temperatura płynu chłodzącego

 

Czyli to samo i dodatkowo

- Wyprzedzenie zapłonu

- Ciśnienie w kolektorze

- Status układu paliwowego

- Chwilowa korekta wtrysku

- O2 czujnik 1

- O2 czujnik 2

OBD zgodne z EOBD

-Dystans od zaświecenia MIL

 

Czyli poprostu benzynka ma kilka czujników wiecej

 

Jeśli macie możliwość sprawdzcie czy wasze opelki posiadają jakieś jeszcze czujniki do których jest dostęp po OBD II.

 

PS. Zrobie pająka na MAX 232 to powiem co mowi AB-COM

Pozdrawiam i dzieks

 

[wesol]

I to niestety koniec w przyszłym tygodniu podjade do mechanika na profesjonalny fejs i zobacze co wiecej tam bedzie widac i czy reszta leci juz po CAN czy jeszcze OBD II

AG nie ma CANu

 

[Gość infusio]

Wesoły a znasz moze protokół po jakim lecą pozostałe informacje ??

Poduszki, prędkości osi, itd ??

 

Odnośnie szyny CAN to z informacji wynika iż taka własnie jest potrzebna aby obsługiwać w pełnym zakresie NCDR1100 + CID - Info uzyskane w salonie Opla w Rybniku... zaśpiewali 3 tyś za taką wiązke zraz z montażem i uruchomieniem....

 

Hmm troszke zgłupiałem gdyż przeglądając Vivid WorkshopData ATI przy sterowniku PSG 16 pokazał mi na schemacie okablowania (202) szyna CAN

 

[Gość Anonymous]

do jakich silnikow chcesz to projektowac?

napewno jesli dasz rade to temp i cisnienie oleju, cisnienie doladowania turbo,

parametry kompa - jak ktos nie ma...

 

a jak chcecie to zrobic? zastepujac TiD, jaki rodzaj wyswietlacza chcecie tam wstawic? jesli duzy i kolorowy to jeszcze zrobcie odtwarzanie filmow + ew z nawigacji aktualna pozycja i predkosc...

- Wszystkie samochodziki ze złączem OBD II

 

- Pierwsze testy dają spore nadzieje działa obrotomierz,prędkość, temp silnika,błędy kompa wraz z opisami

 

- Tak TID idzie w odstawke. Obecnie mam wyświetlacz LCD 240x128 WHITE/BLUE (LED) TOSHIBA T6963

 

- Nawigacja tzn współrzędne aktualnego punktu bedą w wersji 0.002 alfa

Witam! mam ten sam silnik co Ty, mozesz mi odpowiedziec na pytanie czy jest to mozliwe bym sam ze swojego laptopa mogł odczytywac kompa ze swojej astry kasowac błedy itd . bez ewntualnego uszkodzenia kompa w aucie? czy masz kabel z interfejsem i oprogramowanie aktualne? czekam na odpowiedz.

 

[Gość infusio]

Najtańszy interfejs to koszt okolo 30zł części + 20 zł jak dasz jakiemus elektronikowi. Tym odczytasz błędy podejrzysz parametry silnika