Krokowiec + "majonez"

[Gość Anonymous]

Witam, pojechalem dzis do garazu podlubac troche w Astrze, bo troche ja zaniedbalem ostatnio.

 

Mam 2 problemy:

 

jeden to "majonez" pod korkiem i na bagnecie (jezdze na krotkich dystansach - blisko do pracy itd.) - sporo tego taka maź nawet w tym wężu z obrazka było pełno jakiegoś syfu kleistego od czego jest ten waz (na czerwono zaznaczony) (to nie moj silnik, tylko pogladowy)

 

 

 

drugi problem jest taki, ze zachcialo mi sie krokowiec przeczyszczac (szmatka, wd40) teraz auto traci obroty na jałowym biegu, praktycznie gasnie co moglem zle zrobic? jak zlozylem wszystko do kupy, to auto nie mialo podwyzszonych obrotow, tak jak to pisze w poradniku... po zlozeniu najpierw nie chcialo odpalic, po 3 probach odpalilo i obroty byly normalne

 

 

jestem podlamany jaka jest rada na ten syf z pod kapsla i świrowanie krokowca ? (wieczorem wstawie foto ile tego mam pod wlewem oleju)

 

zmieniłem temat,zibi

 

[Gość zibi]

aresq, odpowiem ci tylko na temat majonezu-TO JUŻ BYŁO na forum,ale jest to rzecz normalna w nierozgrzanym silniku.

 

[Gość Anonymous]

Co do majonezu, to teraz takie coś jest jak najbardziej normalne, chyba, że ubywa Ci płynu w układzie chłodzenia. Ale w tych temperaturach i na krótkich dystansach para wodna skrapla się w silniku i powoduje tzw. zawilgocenie oleju. Objaw ten minie na wiosnę. Zresztą, poczytaj sobie na forum, już był poruszany ten temat,

 

[Gość Anonymous]

tylko, że u mnie musze dolewac co jakiś czas (raz na 2 miechy okolo 0,5 litra płynu) możliwe, że sie dostaje do silnika? dzisiaj wjechalem na kanal i w sumie widze maly wyciek przy chlodnicy, co by wskazywalo, ze moze tam leci...

 

jezeli chodzi o krokowca, to opanowalem juz go

 

od czego jest ten waz zaznaczony na czerwono?

 

[ja37]

To na czerwono to jest odpowietrzenie skrzyni korbowej, czyli odma.

Na złączach ci płyn nie ucieka?

Mi uciekał na trójnikach wstawionych przez gaziarza, pocił się, bo wszystko parowało, ilości dolewane przez ciebie są podobne do moich.

 

[Gość Anonymous]

Jeżeli "majonez" jest także na bagnecie i jedncześnie ubywa płynu to może oznaczać , że płyn przedostaje się do oleju np. przez wypaloną uszczelkę pod głowicą.

 

[Gość Anonymous]

To na czerwono to jest odpowietrzenie skrzyni korbowej, czyli odma.

Na złączach ci płyn nie ucieka?

Mi uciekał na trójnikach wstawionych przez gaziarza, pocił się, bo wszystko parowało, ilości dolewane przez ciebie są podobne do moich.

 

gazu nie mam

 

ale wydaje mi sie, ze to wina jakiegos wycieku na zewnatrz, a nie tego, ze plyn dociera do oleju... obym mial racje...

 

bo latem majonezu nie bylo, a znikanie plynu jest ciagle takie samo (nie jest to jakas straszna ilosc, ale jednak niepokojaca)

 

[ja37]

Czyli pooglądaj wszystkie złącza.

Przez korek tyle nie wyparuje.

 

[Gość Anonymous]

a ile kosztuje tak mniej wiecej wymiana uszczelki pood glowica?

 

[Gość Anonymous]

a ile kosztuje tak mniej wiecej wymiana uszczelki pood glowica?

 

To zależy. Najtańsza operacja, to koszt uszczelki + splanowanie i założenie głowicy.

 

Ale jak już zmieniasz uszczelke, to wypadałoby zmienić uszczelniacze zaworów, może dotrzeć zawory, splanować głowicę i wymienić rozrząd.

 

Koszty są zależne od mechanika.

 

Pozdrawiam!