problem z odpaleniem,pada kazdy akumulator po zapaleniu

[Gość Anonymous]

witam

przyczyn może być kilka jeżeli tak szybko rozładowuje aku

sprawdź przewody idące z akumulatora do rozrusznika

przejrzyj wiązki przewodów czy któreś się nie przetarły

może zwierają do masy

rozrusznik też może byc spróbuj go opukać może bendiks się zawiesił

skleiły się styki (miałem taki przypadek w audi)

 

pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

byc moze sprawdze to.

mam jeszcze cos co moze pomoglo by pomoc.

jak juz aku jest rozladowany po tym gdy z raz zapale. to juz wogole krecic nie chce.o dziwo jak zauwazylem swiatlo kontrolek wcale nie gasnie tak jak przy rozladowanym aku.

co wiecej jezeli wtedy podepne kablami auto do innego samochodu zapalonego zeby od niego wziasc prad na rozruch to pali.

no nie wiem za bardzo ale chyba gdyby problem byl z rozrusznikiem to chyba wtedy tez nie palil?!

czekam na dalsze opinie i pomocne rady.jutro udam sie do elektryka samochodowego ale jak to bywa u wiekszosci takich fachowcow to wezma kase za nic a w koncu okaze sie ze nie rozwiazali problemu.

 

[ Dodano: Nie Maj 03, 2009 16:42 ]

zauwazylem jeszcze cos.udalo mi sie go odpalic po kilku godz na prostowniku.i spoko wszystko gralo jak trzeba.

zgasilem.i za ok 30/40 znow sprobowalem i zapalilo.ale w momencie gdy chcialem zapalic go zaraz po zgaszeniu to aku odrazu padlo i teraz nic-powrot do ppunktu wyjscia

 

[Gość zeusmobil]

phateman, sprawdz przewód masowy przy aku jak go zapalisz czy za jakiś czas nie jest gorący

 

[Gość Anonymous]

bylem u elektromechanika.stwierdzil ze to padniety alternator i naprawa go wyniesie ok 400pln. sporo,ale coz.powiedzial ze mial juz kilka takich samych przypadkow w zafirze

 

[Gość zeusmobil]

phateman, duzo jak za naprawe altka no chyba że sie cały rozsypał

 

[Gość Anonymous]

Ostatnio przerabiałem problem z alternatorem z tym że miałem za małe ładowanie 13,2-13,5. Elektryk wymienił wirnik i ładowanie było 14,2 - zapłaciłem 300zł, pojeździłem troche, silnik dostał temperatury 80 stopni i ładowanie spadło do 13,7 no to spowrotem do elektryka. Do wymiany poszedł jeszcze regulator napięcia 100zł. W sumie 400zł i teraz ładowanie 14,5-14,6 i trzyma mawet po nagrzaniu się silnika

 

Pozdrawiam