wymiana gwarancyjna samochodu na nowy

[Gość kabgaro]

na wstępie zaznaczam iż wiekszość Waszych wypowiedzi na temat drgań kierownicy juz przeczytałem.

 

mam od nowości 1,5 roczną astrę III z którą od samego początku mam problemy z drganiami kierownicy. wymieniane na gwarancji były felgi, tarcze, klocki, półoś. zamieniane całe kola, opony. wszystkie te operacje serwisowe nic nie dały. w miedzyczasie rozklekotaly się xenony na skutek drgań-też wymienili na gwarancji.

 

drgania wystepują przy prędkości powyżej 120km/h i są bardziej lub mniej odczuwalne. podczas ostatniej wizyty na serwisie dowiedziałem się że wszystkie astry III mają taką przypadlość i kierownica drży przy tych prędkościach. ciekawe bo w trakcie moich pierwszych wizyt w serwisie sprzedawcy slyszałem że to nierówności asfaltu na autostradzie???

zastanawiające jest to, iż samochód jest dostosowany do prędkości max 195km/h a skoro tak to jak wydano homologację skoro normalnym jest drganie kierownicy???

 

ponieważ wyczerpałem wszystkie swoje pomysly jeśli chodzi o mozliwe wadliwe elementy w moim aucie a wizyty w autoryzowanych serwisach opla doprowadzają mnie do obłędu zamierzam żądać wymiany samochodu na nowy.

 

czy ktoś z Was przeszedł już tą drogę i walkę ze sprzedawcą???jak uzasadnić niepodwazalnie wadę samochodu. jakie potrzebne są dokumenty aby ubiegać się o wymianę reklamacyjną i jak to wygląda.

 

będę bardzo wdzięczny za jakąkolwiek pomoc, podpowiedź, z góry dziękuję i pozdrawiam.

 

[Gość zibi]

drgania wystepują przy prędkości powyżej 120km/h i są bardziej lub mniej odczuwalne. podczas ostatniej wizyty na serwisie dowiedziałem się że wszystkie astry III mają taką przypadlość i

heh,ale bzdury wciskają

półośki sprawdzali,czy to one nie wibrują?

opisz wszystko i wyślij do GM Polska,a potem do Niemiec jak nic to nie da,ktoś tak robił i gdzieś na forum jest opis

 

[Gość kabgaro]

witam Zibi!

półosie według serwisu były "podmieniane" w fabryce w Gliwicach.

cała sytuacja jest o tyle martwiąca iż tym samochodem robię wyłacznie trasy-rocznie około 50tys.km i sądzę że drgania wplywają na cały samochód-zawieszenie, elektronikę itp. na dodatek wszystkiego powyżej 150 auto prowadzi się fatalnie .

pozdrawiam

 

[kicaj]

sprobuj zawiezc auto do innego warsztatu, najlepiej do niemiec, niech tam popatrza, oczywiscie jesli mozesz.

a co do wymiany auto z rekojmi - musisz wystosowac list do opel polska, z dokumentacja (ew lista) (kopie wystarcza) napraw jakie zostaly przeprowadzone ze zadasz wymiany na auto pozbawione wad w zwiazku z niemozliwoscia usuniecia wad przed autoryzowanego dealera. obawiam sie ze moze sie to skonczyc w sadzie albo adwokatem. ale ja osobiscie przed wyslaniem takiego zadania zmienilbym serwis.