Corsa C - pisk z przedniego lewego kola

[Gość DAROMV6]

było, było, było - powertuj troszkę - http://forum.opel24.com/search.htm

bicie tarcz a piszczenie to różna "bajka"

klocki z twardą okładziną, może się zeszkliły?

 

wystarczy, że uniesiesz koło i powoli zakręcisz - przy krzywych to wyczujesz

zawsze można coś przyłożyć do tarczy i również nią zakręcić

 

dawniej mówiono o max dopuszczalnym biciu tarczy rządu 0,15mm

 

[Gość Anonymous]

...

bicie tarcz a piszczenie to różna "bajka"

klocki z twardą okładziną, może się zeszkliły?

 

....

jak na mój gust jeżeli jest bicie, piszczenie może występować jak najbardziej gdyż najprościej mówiąc tarcza nie porusza się w jednej płaszczyżnie co może powodować ocieranie przez klocki w jednym miejscu.

 

pisczenie na NIEZAHAMOWANYCH kołach więc nie bardzo z tym zeszkleniem

 

jutro zdejmuję koła

 

[Gość DAROMV6]

pisczenie na NIEZAHAMOWANYCH kołach więc nie bardzo z tym zeszkleniem

dlatego wskazane jest abyś

jutro zdejmuję koła

zobaczył jak wyglądają elementy, a w razie potrzeby obejrzał również i klocki

bo różne dziwy czasem się ukazują

 

[Gość Anonymous]

witam, mam podobny problem, lewe koło z przodu piszczy z częstotliwością zależną od prędkości jazdy. po podniesieniu stwierdziłem na luzie lekki opór w porównaniu z drugim kołem. po zdjęciu koła nie zauważyłem aby w którymkolwiek miejscu tarcza ocierała o klocki. nie znam budowy półosi może ktoś mi podpowie co może powodować opór i piszczenie?

 

pozdrawiam

 

[Gość korba]

nie znam budowy półosi może ktoś mi podpowie co może powodować opór i piszczenie?

Wg mnie może to być łożysko.

 

[Gość Anonymous]

z tego co wiem to łożyska raczej huczą? sprawdzać? rozbierać samemu?

 

[Gość caponne]

Witam,

 

no i dotknął mnie ten sam problem,

 

piski w lewym kole uzależnione od prędkości i stopniu skręcenia kierownicy, ustępują przy hamowaniu... patrząc na tarczę rzeczywiście jest w pewnym miejscu bardziej wyrzeźbiona.. no i po jeździe bardziej się grzeje (wiadomo piski = tarcie = grzanie)

 

Mechanicy powiedzieli że niby wszystko jest ok, a trą klocki o obwódkę tarczy, klocki i tarcze ponoć są jeszcze na 10 tyś km.

 

czy ktoś sobie poradził z tym?

 

Mam nadzieję że jest to tylko problem traczy + kloców a nie całych zacisków..

 

planuję wymianę kloców + tarcz.. jakie polecacie?

widziałem, że kolega wyżej polecał ATE.

 

Corsa C 1.0 bez ABSu

 

[Gość Cz@rek]

Miałem taki sam problem i pomogło rozebranie wszytkiego i złożenie odnowa i posmarowanie pasta miedzianą.

 

[Gość hob69]

Witam, miałem ten sam problem. Przyczyną było zacieranie na prowadnicach zacisku, co skutkowało brakiem ruchu zacisku i przycieraniem jednego klocka hamulcowego o tarczę. Prowadnice są to dwa sworznie, na jednym jest gumowa uszczelka, która jest wszystkiemu winna. Wystarczy kupić reperaturkę za około 25 zł, i wymienić tę gumkę (w komplecie jest też specjalny smar do smarowania tej części). Ja zrobiłem to sam i jest wszystko OK (dwa koła około 1,5 godziny).

Pozdrowienia

 

[Gość dziubek26]

Witam. Mam pobobny problem dziwny dzwięk wydaje lewe koło z przodu i do tego jeszcze po przejechaniu jakiejś trasy grzeje sie felga że można sie oparzyć. Co może być tego przyczyną.