mam pare błedów

[Gość tedi]

Witam !

Własnie sczytałem błędy i jest ich troszke ;

47 , 61 ,93 ,35 ,71

Rano samochód odpala idealnie , pracuje ładnie na benzynie i gazie.

Jedyną rzeczą jaka mnie wkurza to jak wcisnę gwałtownie pedał gazu to dziwnie sasysa powietrze i silnik ma jakąś dziurę i jakoś dziwnie się wkręca do tych1500 -2000obr.

Filtry, świece i przewody nowe.

Mam zaślepkę pod EGR

silnk 1.6 16v benzyna - gaz

(baran)

 

 

 

poprawiłem orty i formę | używaj opcji edytuj/blowal

 

[Gość Anonymous]

47 , 61 ,93 ,35 ,71

 

Jeśli Aśka w wersji F to oznaczenie silnika X16XEL, układ MULTEC firmy Delco-Remy.

47 - Zawór recyrkulacji spalin

61 - Elektrozawór odprowadzania par paliwa - zbyt niskie napięcie

93 - Moduł sterujący QUAD

35 - Silnik krokowy - niewłaściwa liczba kroków

71 - Czujnik temperatury powietrza - zbyt wysokie napięcie

Rozkodowałem dla ułatwienia tematu.

 

[Gość tedi]

co oznaczają te błędy i jak się ich pozbyć i czy mozna wyrzucić EGR(by go nie kupować)

gdzie znajduję się ten czujnik halla

 

 

 

 

 

 

 

 

poprawiłem orta/blowal

 

[ja37]

gdzie znajduję się ten czujnik halla

W 16XEL czujnik halla jest przy wale rozrządu.

EGR też nie możesz wyrzucić, niech zostanie zaślepiony.

Zobacz, czy nie zasysa lewego powietrza.

61 - Elektrozawór odprowadzania par paliwa - zbyt niskie napięcie

Czyżby sypał sie przekaźnik pompy paliwa?

 

[Gość tedi]

szukałem umiejscowienia tego czujnika halla ale nie mogę znaleść żadnej fotki , a i w napraw sam też nic

co do pompy , to czy może to być spowodowane tym że mam założony przekaźnik i w momencie przełączenia na gaz to eliminuję pompę

a co z tym za niskim napięciem i za wysokim

czy te usterki są przyczyną tej dziury bo tak to autko pracuję ok ,odpala , obroty nie falują

czy wogóle warto się z tym bawić?

 

[ Dodano: Wto Lut 06, 2007 09:08 ]

zdjąłem przewód idący chyba ze zbiornika do takiej małej puszki znajdującej się przy deklu zaworów ,przykręconej nad cewkę na jedną śrubkę i z ów przewodu posypało się od groma jakiegoś czarnego"jakby węglika w małych grudkach"

o co chodzi?

 

 

 

 

poprawiłem orty/blowal

 

[ja37]

co do pompy , to czy może to być spowodowane tym że mam założony przekaźnik i w momencie przełączenia na gaz to eliminuję pompę

To może być przyczyna.Zapieczone wtryski.Przy 16V nie ma sensu zakładać odcięcia pompy, bo się dzieją cuda z wtryskami.Lepiej zadbać o odpowiednią ilość paliwa w baku.

Te błędy są następstwem za małej ilości benzyny w mieszance.

Zalej czarne stp i pojeździj trochę na benzynie.

 

[Gość tedi]

wymieniłem z 5 miesięcy temu pompę paliwa bo stara była zatarta (padła po ok 3tygodni po kupnie) ja mam zawsze ok połowy zbiornika i to zazwyczaj 100oktanowej shell

 

[ja37]

Wyjmij przekaźnik pompy paliwa i zmostkuj styki 30 i 87, okaże sie, czy to jego wina.

 

Czujnik halla

 

[Gość szeryf]

tedi, ale masz odcięcie pompy paliwa. Czyli jak jedziesz na gazie to pompa nie tłoczy paliwa do wtrysków i nie mają się czym chłodzić. Dlatego się zapiekły. Wywal to odcięcie pompy i zalej STP. Pojeździsz trochę na benzynie i to powinno pomóc. W silnikach z wielopunktowym wtryskiem paliwa zasilanych gazem nie zakłada się odcięcia pompy paliwa. Taki odcięcie dedykowane jest dla jednopunktowych wtrysków paliwa.

 

[Gość tedi]

ok dziś go wywalę , tak mi podpowiedział gazownik

a co z tA resztą

 

czy czujnik tego halla to , to samo co czujnik położenia wałka rozrządu?

 

dowiadywałem się o ten czujnik ;

w oplu 360 zł

inny sklep 320 zł

wie ktoś gdzie można by go kupić w rozsądniejszej cenie ?

 

czy do wymiany tego ów czujnika to trzeba rozpinać rozrząd ?

 

nie pisz 4 postow,od tego jest"edytuj"!!!/zibi