zaciol sie wsteczny!!!

[Gość Anonymous]

wiec tak zaczne od poczatku. Dałem się dziewczynie przejechać moim samochodem (po raz ostatni) kiedy wrucilismy ona zaparkowała ale zbyt daleko od krawężnika chciałem poprawić wieć próbuję wrzucić wsteczny ale nie chiał wskoczyć trochę zrobiłem to na siłe i wskoczył zaparkowałem i poszliśmy do domu rano chce wrzucić 1 ale się nie dało. ten kołnieżyk (taki biały element na drązku) nie chce zejść z tej prowadnicy, chodzi normalnie w przód i tył ale kiedy chce pociągąć w tył zeby wrzucić na luz skrzynia stawia opór i nie chce dalej isć brakuje tylko 1 cm żeby kołnieżyk zszedł z tej prowadnicy ale dalej się już nie da a nie chce na siłe. co mogło się stac?

 

[Gość szeryf]

wlochaty, powinna pomóc Ci regulacja wybieraka skrzyni biegów. Na forum kolega ja37 bardzo ładnie to opisał: http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=31907

Manual jest od Corsy, ale Astra ma identyczny mechanizm. Zapewne jak użyłeś dużej siły, to się coś przestawiło.

 

[ja37]

Tak, tylko w tym przypadku będzie potrzebna mała modyfikacja.

Połączenie drążka z samolotem trzeba poluzować przed blokadą skrzyni.

Podejrzewam, że właśnie na tym łączeniu ci się przekręcił drążek.

Po regulacji dokręć tą śrubkę dość mocno.

 

[Gość Anonymous]

Śruba od pająka do drążka nie chciała puścić więc odkręciłem cały wybierak na skrzyni śrubokrętem ustawiłem wodziki na luz i założyłęm kopułkę. Okazało się że luz mam teraz w pozycji wstecznego 1,3 i 5 a w miejscu luzu mam 2 albo 4. 1 itd nie wchodzą bo wygląda jakby drążek do pająka był za długi. Czy jest możliwe żebym coś nie tak złożył bo drążek do pająka się raczej nie wydłużył .Co zrobić żeby gałka biegów była na swoim miejscu???

 

[ja37]

Co zrobić żeby gałka biegów była na swoim miejscu???

Zablokować skrzynię i dopiero ustawiać biegi.

 

[Gość Anonymous]

Rozumiem zablokowac skrzynie i ustawic biegi. Z tym tylko ze raczej nie przesunelo sie nic na drążku bo ta sruba od regulacji nie chce puscic. Ja odkrecilem cala ta kopułkę z rysunku http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=aa24d58c0761a4e9 zamiast reglowac. Jak zdjąlem to wszystko to pokazaly mi sie wodziki, gdzie wchodzi ramie i zmienia biegi. Myslalem ze jak zaloze spowrotem ten dekiel to juz nie trzeba bedzie regulowac i w ten sposob omine problem tej sruby

 

[ja37]

Jak chcesz odzyskać biegi to zajmij się tą srubą, colą lej, czy naftą.

Nie ominiesz tego etapu.

Może tam przyrdzewiał drążek i po prostu się obrócił, a na zewnątrz nie widać tego.

Niedawno też miałem taki przypadek, tyle, że mi zginęły biegi 1,2,R.

 

[Gość roger22]

kolego jaka to astra ja miałem tak samo jak ty wiesz jak wypinałem wsteczny mocno pchałem drazek do przodu i schodził mi z tej blokady ale to nie jest rozwiazanienie odkrecaj zadnej kopułki tylko jest łaczenie drazka przed pajakiem musisz wypiąc ten wsteczny tak jak ja to zrobilem i przed pajakiem poluzowac ta srube na łączeniu drazka z pajakiem i ustawic sam drazek

 

[ Dodano: Wto Lip 07, 2009 23:04 ]

jak wypniesz tak jak ci powiedzialemto bedziesz miał na luzie tyko lewarek zmiany biegów nie bedziesz miał na srodku tylko przesuniety do przodu wystarczy poluzowac ta srube i ustawic lewarek na srodku tez miałem problem z ta sruba postawiłem auto na kobyłkach wzielem trzy przedluzki do grzecotki i odkreciłem ja od dołu

 

[Gość Anonymous]

astra 1.4 rocznik 1992. ok to ide zobacze poleje ta srobke cola i spróbuje odkręcić. czyli mam ustawić (jak już odkręce) na luzie i wtedy przykrecic mocno ta śrubę i w wszystko powinno byc dobrze?

 

[voodoo]

Tak,odkręcasz śrubę,blokujesz skrzynię,ustawiasz i blokujesz dźwignię no i skręcasz całość.Będzie gadać.Dodam jeszcze że miałem podobną sytuację,sprawdź jeszcze poziom oleju w skrzyni,u mnie padł uszczelniacz na półosi i straciłem trochę tego smarowidła.Z racji tego że wsteczny jest na górze,nie miał właściwego smarowania i tez mi się tak zblokował,jak wyłączyłem go na siłę to przestawiła się regulacja.