obroty rosną na biegu jałowym???

[Gość Anonymous]

Witam ostatnio zauważyłem że przy wciśnięciu sprzęgła lub zatrzymaniu sie obroty silnika rosną do 1500 i po kilku sekundach wracają do normy (900-1000). dzieje sie tak za każdym razem. nie wiem czy to moze być związane ze sprzęgłem czy cos innego.

dodam ze silnik krokowy był juz wymieniony. prosze o jakies wskazowki

 

Nie pisz wołami, umiemy czytać-ja37

 

[Gość Anonymous]

Dopisz w profilu symbol silnika.

Najpierw spróbuj tego.

Kup opornik 3k ohm (3000 ohm), 0,5A.

Wyjmij wtyczkę od czujnika powietrza dolotowego (czujnik w rurze dolotowej za filtrem powietrza), czujnik zostaje w rurze.

We wtyczkę włóż opornik zamykając obwód i zabezpiecz go przed wypadnięciem.

Odłącz akumulator na jakieś 5 minut.

Podłącz aku i przejedź jakieś 15km z różnymi prędkościami.

Napisz o efektach.

 

[Gość Anonymous]

Miałem podobną sytuacje... po wymianie filtra paliwa i powietrza wszystko wróciło do normy...

 

[Gość Anonymous]

Jeszcze nie uporałem sie z tą usterką, pomimo wymiany filtru powietrza, silniczeka krokowego, sprawdzeniu układ dolotu powietrza.

miałem jeszcze po drodze problem z kontrolką check engine - na techu wyszło (usterka w obwodzie czujnika predkości wałka rozrzadu)- po wymianie czujnika nic sie nie zmieniło jesli chodzi o rosnace obroty. nie wiem czy opisane objawy mogą byc z tym powiazane.

jestem jeszcze ustawiony na diagnostyke w przyszłym tygodniu jak sie cos wyjasni to napisze.

jak ktos ma jeszcze jakis pomysł na te obroty to niech sie podzieli i napisze

 

[Gość Anonymous]

Jedz do serwisu i niech cię podłącza pod komputer i sprawdz jakie błedy ci zgłosi moze to być problem z komputerem . jak coś to daj znać pomoge

 

[ja37]

usterka w obwodzie czujnika predkości wałka rozrzadu)- po wymianie czujnika nic sie nie zmieniło

A dobry czujnik kupiłeś?

Bo są 2 rodzaje.

 

[Gość Anonymous]

(usterka w obwodzie czujnika predkości wałka rozrzadu)- po wymianie czujnika nic sie nie zmieniło

Jaki czujnik kupiłeś?

Jeśli zamiennik, to się nie dziw.

Reset kompa po wymianie czujnika robiłeś?

 

[Gość Anonymous]

wsadziłem czujnik o nr 12 38 915 z prostokątną wtyczką. czujnik wyglada identycznie jak ten co go wymieniałem. z tego co wiem to nie jest oryginał. Czujnik GM kosztuje około 500zl tak mi powiedzieli w serwisie.

Oczywiscie kasowane były błedy po wymianie czujnika.

 

[Gość Anonymous]

Nie jesteś pierwszy z tym problemem i mogę Ci powiedzieć, że w wielu takich przypadkach dopiero oryginał rozwiązał problem.

 

[Gość Anonymous]

czesc dzisiaj bylem na techu i w zwiazku z moja opisaną na początku usterką komp pokazuje błąd P0505 za wysokie napiecie biegu jałowego. na czwartek jestem ustawiony na dokładną diagnoze.

dodam ze na komp pokazywał inne obroty a obrotomierz inne róznica waha sie o około 100- 120 obrotów

CO moze powodowac taką usterkę

 

[ Dodano: Czw Sie 13, 2009 12:12 ]

witam ponownie usterka została usunięta

przyczyna- był problem ze sterowaniem obrotów biegu jałowego.

usterka została zdiagnozowana i usunięta w zwykłym warsztacie - dodam ze facet zna sie na rzeczy i ma odpowiedni sprzęt.

Jak widac chlopaki z Serwisu Opla albo nie mają pojęcia o tym co robią albo kolejny raz chcieli naciągnąc klijenta na dodatkowe koszty wymieniając 1000 kolejnych elementow aby na koniec stwierdzic ze to nie to.... i rozłożyć ręce.

Dzieki za porady i zainteresowaniem moim problemem.

Pozdrawiam.