uszkodzony zawór EGR 2.0 dtl

[Gość Anonymous]

Wyjmij wtyczkę z egr-a na odpalonym silniku, tylko ostrożnie.

Kontrolka powinna się zapalić.

Jesli zrobisz to na zgaszonym silniku, to może zapalic się dopiero po jakimś czasie.

 

[Gość Anonymous]

U mnie przy zaworze nie ma zadnej wtyczki.

Jest podłączony jedynie podciśnieniowy przewód.

 

[Gość Anonymous]

Nie rozumiemy się. Ja mówię o elektromagnetycznym zaworze recyrkulacji spalin, który steruje podciśnieniem tego zaworu.

Tak jak np. w X17dtl

 

[Gość Mariusz_760301]

Sterownik silnika sprawdza zawór EGR pośrednio - tzn. daje sygnał do jego otwarcia (tu elementami wykonawczymi są elektrozaworki) i później sprawdza spadek masowego przeplywu powietrza, który powinien pojawić się na przepływomierzu. Jak tego spadku nie ma to wywala "check"

 

Czym sczytywałeś te błędy

 

bo tak czy owak (padnięty EGR lub jego zaworki sterujące powinien skutkować pojawieniem się "checku"

Jak dodajesz gazu to EGR się zamyka by nie osłabiać dynamiki silnika - wtedy "check" gaśnie

 

Z Twojego opisu to EGR do wymiany - powinien pod podciśnieniem się schować.

 

[Gość infusio]

Dokleje sie bo troszeczke pasuje

 

Czy elektrozawór od EGR ( GM 09158200 ) powinien w normalnej pracy terkotac ?? czy powinien byc spokojny ?? Jak dwa pozostałe ( od turbo i czegos obok wtrysków )

 

[Gość Sławek47]

Powinien zacząć terkotać chwile po odpaleniu i uciszyć się po góra kilku minutach. :-)

 

[Gość Mariusz_760301]

Brzoza dokładnie opisywał jak sprawdzać te zawory - wtedy jest 100% pewności, że jest dobry lub nie. Podczas tego sprawdzania zawór powinien terkotać. :-)

 

[Gość Anonymous]

Brzoza dokładnie opisywał jak sprawdzać te zawory - wtedy jest 100% pewności, że jest dobry lub nie. Podczas tego sprawdzania zawór powinien terkotać.

mógłbyś podać szczegóły jak sprawdzić te elektrozawory? U mnie jeden jest padnięty to koleś mi podmienił wlasnie chyba od EGR-a z tym od turbo ... ale generalnie problemy powrocily bo znow mam spadek mocy chyba ze czasem cos sie naprawi i dziala dobrze zadna kontrolka nie sygnalizuje usterki a odczytu jeszcze nie robilem... moze w jakis sposob mozna naprawic taki zawor? Jak go tez sprawdzić?

 

[Gość Mariusz_760301]

Proszę:

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=8639&highlight=egr

 

[Gość Anonymous]

przyczyna zlokalizowana padł elektrozawór od turbiny .. mimo rozkręcenia i chwilowego działania znów nie ssie od spodu jak zatkam OUT i wytwarzam podciśnienie na VAC