KOD 22

[Gość Anonymous]

(Przejde do mojego jak ze waznego problemu ,jestem posiadaczem OPELKA kadett 1,4 silniczek C14NZ.Przez wiele lat poza laniem do baku ani mru mru:) ale wlazsnie sie zaczeło. Autko wczasie jazdy zgasło mechanik ,naprawa ,100pln wymiana modułu pod cewka. Powrot do domu jakies 80km i autko znowusz pada, w trasie zapaliła sie lampka silnika z piorunem ale po kilkukrotnym załaczeniu zapłonu i wyłaczeniu zgasla , pod domem odpala mala przejarzdzka wjechanie na milicjanta na drodze(dosci wysokie obroty silnik) autko znow pada.Po kilku zdrowaskach zaskakuje i szybki zjazdna parking.Czytajac pobierznie forum widzalem ze mozna odczytas jakies bledy , cos w domysle naprawic tylko ze jestem cienki barszczak.Moze ktos by dal namiary jak odczytywac bledy krok po kroku i wogole jak to ugryzc.)

To moj 1 post ktury zostal zablokowany teraz sprawa wyglada tak:

wyswietla sie kod 2-2, silnik krokowy wyczyszczony, nierowna praca na biegu jalowym http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/sad.gif

w czasie pracy słychac z tlumika pykaniejakies porady? jestem gotowy na puszczenia auta do złomiarz http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/wink.gif

 

[ja37]

22 to czujnik położenia przepustnicy.

Obejrzyj styki, w razie potrzeby czyść, i obejrzyj kabelki przy wtyczce, może któryś się złamał.

 

[Gość Anonymous]

Sprawdzenia nic nie wykazało kod sie dalej pojawia , postanowilem sie przejechac kawalek i po chwili zaczal sie dlawic ,stanol pare zdrowasiek i odpala zjazd na parking nowy kod 3-5 i 2 -2 dalej chyba oddamjuz dziadana zlom z zona mnie utlucze