z rury wydechowej leci mi cos...

[Gość Anonymous]

dzis jechałem aśka i staneła mi i nie chciala odpalic. wczesniej jakies ok 30 km zapalila mi sie kontrolka paliwa. wlasnie przed stacja bylem. pomyslalem ze skonczylo mi sie paliwo. dolalem i nadal nic, rozrusznik krecil ale nie chcial odpalic. odpalil raz jak dodalem gazu, jak puscilem to zgasl i znow nie chcial odpalic. udalo mi sie jakos odpalic i przejechalem jakies 1,5 km pod prace, przy kazdym skrecaniu gasl mi silnik. pod praca swirowal mi na obrotach i chodzil nierownomiernie silnik. zgasilem, odpalilem po jakis 2 min. i odpalil bez problemu, ale wydaje mi sie ze chodzi nierownomiernie silnik. pojechalem do domu jakies 2 km, dolalem oleju i tu dopiero sie zaczelo. z rury wydechowej zaczelo leciec mi cos czarnego! tak jakby olej albo jakas sadza.

co to moze byc? co robic?

 

zrobilem test dwukrotnie i mam nastepujące kody:

Aśka w wersji F oznaczenie silnika X16XEL, układ Multec.S

85 - ?? nie wiem co to za kod? nigdzie go nie ma!

44 - Sonda lambda - uboga mieszanka

24 - Czujnik przebytej drogi - brak impulsów

13 - Sonda lambda - brak sygnału

 

co oznacza kod 85?

jest bardzo zle?

 

[Gość adrianopelek]

poczytaj tutaj :http://astra.autokacik.pl/diagnostyka.html

 

poprawiłem link/zibi

 

[Gość Anonymous]

Witam,

miałem kiedyś podobny przypadek ale w eskorcie okazało się że pękł kolektor wydechowy.

Sprawdz kolektor ale tylko jak będzie gorący,na zimnym u mnie było OK.

 

[Gość zibi]

lilo, tyle wiem o kodzie 24:

 

. Nie działa prędkościomierz, wywala błąd nr 24- zapewne linka prędkościomierza do wymiany (albo coś nie tak z napędem linki przy skrzyni lub z mechanizmem prędkościomierza), a przy okazji z tego powodu nie działa czujnik przebytej drogi/prędkości pojazdu. Czujnik prędkości pojazdu (czujnik przebytej drogi) jest to czujnik indukcyjny znajdujący się przy złączu linki napędu prędkościomierza zestawu wskaźników. Sprawdzenie działania tego czujnika wymaga przetoczenia do przodu i do tyłu samochodu - napięcie między stykiem D10 czujnika a +akumulatora musi zmieniać się w zakresie poniżej 7V a powyżej 11V.

Błąd 85 jest mi nieznany.

Problem z sondą może być następstwem tego 24.

 

[ja37]

85 to nieprawidłowy sygnał z immo.

Moze jakaś kostka ci sie rozłaczyła.

 

[Gość Anonymous]

85 to nieprawidłowy sygnał z immo.

Moze jakaś kostka ci sie rozłaczyła.

gdzie ty znalazłes ten opis błedu.

i mam takie pytanko: mozecie mi wytlumaczyc co to jest immo?

ładnie prosze.

 

[ Dodano: Sob Lut 24, 2007 17:57 ]

lilo, tyle wiem o kodzie 24

w astrze od roku 98 ten czujnik byl montowany w liczniku a nie na lince jak wczesniej. zgadza sie? jutro chyba sobie na spokojnie usiade i rozbiore licznik. tylko powieddzie mi czy ciezko odkrecic kierownice z poduszka? to ze trzeba na odlaczonym aku to wiem.

 

[ja37]

Hihi, immo, to immobiliser

A kod znalazłem na tej stronce:

http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#bosch

 

[Gość Anonymous]

Hihi, immo, to immobiliser

A kod znalazłem na tej stronce:

http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#bosch

o kurcze, ale ja jestem głupi. teraz by mi sie zgadzało. faktycznie mam immobilajzer w kluczyku i faktycznie objawy byly wskazujace na immo, bo samochod krecil ale nie odpalił.

wymienilem sonde lambda i przejechalem sie troche jakies 200 km, zmniejszylo sie spalanie. na trasie stalo mi sie cos dziwnego, jak stanalem na swiatlach samochod zaczal swirowac, spadlaly obroty i silnik nierownomiernie pracowal. jak dodusilem gazu bylo ok.

dzis rano zrobilem test i tamte wszystkie błędy znikły,ale teraz wyskakuje nowy inny:

47 - Zawór recyrkulacji spalin

panowie co to jest?

 

[GrzECHO]

Temaciki o EGR (Zawór recyrkulacji spalin):

- Zawór EGR

- Zaślepianie EGR

 

Jest tego troche na forum, polecam opcje :szukaj:

 

[Gość Anonymous]

a gdzie znajduje sie ten zawor erg?