Wymiana silniki TD 1.7 w Astrze 99 r.

[Gość Anonymous]

Witam

 

Jestem nowy i chcialem uslyszec Wasza porade. Mam Opla Astre z 99 r. ktora ma silnik 1.7 TD I niestety jak na wielkosc tego samochodu to wydaje mi sie ze ma troszke za malo mocy... I Zastanawialem sie nad Wymieniem silniki na np 2,0l 16V DTI (Y20DTH) 74 kW / 101 KM I zastanawialem sie czy jakbym znalazl taki silnik ktory byl w Astrze II Tylko ze rocznikowo mlodszej to czy byly by jakies szanse na zamontowanie takiego silnika do mojej Astry II z 99 r. Chcialbym uslyszec co na ten tematm myslicie i jesli macie jakies inne porady dotyczace zwiekszenia mocy to jestem otwarty na propozycje Z gory dziekuje

 

[Gość Anonymous]

zanim zmienisz silnik ,możesz zwiększyć moc i dołożyć koni . poprzez zmianę momentu obrotowego silnika

 

[Gość Gawlak]

poprzez zmianę momentu obrotowego silnika

ze jak ??

mozesz to rozwinac ??

 

[wesol]

chips. Tuning elektroniczny to zmiana momentu obrotowego. W dieslu nie zwiekszamy ilosci obrotow. Moc = obroty razy moment.

 

Jednak w 1.7 oplowskim nie ma co sie spodziewac rakiety nawet po programie a zreszta cena programu jest na tyle duza a niewielki wzrost mocy, ze nie wiem czy warto inwestowac.

 

Co do przeladki to zapomnij bo koszt praktycznie przerosnie wartosc auta. Silnik z osprzetem( turbo,pompa, skrzynia, pewnie polosie i nawet powinno sie zmienic heble na wieksze a co za tym idzie kola na 5 śrub. Jeszcze przewaznie robi sie remont maly chociaz no i zmiany w dowodize. Taniej wyjdzie opchnac tą twoja Ag i kupic inna juz z tym silnikiem. Astry nie sa takie drogie a po takiej przekladce bedzie mimo wszystko nadal serią tylko z wiekszym silnikiem montowanym tez w serii. Dłubniecie to jest wtedy gdy w seryjnym silniku zwiekszysz moc o jakies powiedzmy 50 KM i to niewielkim kosztem a tu wydasz gore kasy by koni przybylo symbolicznie.

 

[Gość Anonymous]

Ok dziekuje za rade Ale ja nie chce go jakos wielce tunningowac o 50 km.. Jesli chodzi o ten silnik 1.7 Td to ile maksymalnie jakims chipek i takimi bajerami bym mogl podciagnac ?? o 20 km ?? i w jakiej cenie by to sie miescilo jakbym mogl zapytac ??

 

[wesol]

Nie konie sie licza i to jeszcz ena obrotach praktycznie max. Rozklad momentu sie liczy. Mozna tak wymodelowac moment obr ze na wykresach w pierwszym wypadku bedzie wygladalo ze auto mocniejsze a druge mimo ze ma o kilka KM mniej to bedzie bardziej wgniatac w fotel. Opisywal wszystko kiedys googhope na forum mastersa. DObry tuner zalatwi sprawe. Z tego silnika nie zrobisz rakiety i raczej wiekszoszc osob powie zebys dal sobie spokoj i tak jak mowilem lepiej zmienic na 2.0 DTI albo na inna marke. Koszt chipsa to jakies 1200-1400 zl. Mocy ile przybedzie to sie okaze na hamowni a nie lubie suchych liczbi i gdybania co i jak.