[1.3 CDTI i inne] Co można zrobić, żeby oszczędzić paliwo.

[Gość redeeps]

Witam.

Chciałbym się dowiedzieć, czy ktoś kombinował z czymkolwiek co ma dać oszczędność paliwa?

Mówię tu o prostych przeróbkach ew. bardziej zaawansowanych systemach.

I żeby nikt nie pisał, że styl jazdy, bo to zbyt oczywiste. Ale jazda emeryta, zapchany egr i zamulone turbo też nie jest dobre. Dlatego zastanawia mnie kilka kwestii.

1. Temperatura paliwa - jak na moje im wyższa tym lepiej? Może jakiś podgrzewacz do paliwka, z komputera sczytałem, że temperatura mojego paliwa wynosi coś kolo 40-50 stopni.

Podgrzewacz w tym silniku podobno występuje, jednak u siebie go nie mam .

2. Wiadomo, że nagrzewanie się silnika ma duży wpływ na spalanie, szczególnie jak ktoś robi krótkie trasy. Tutaj można użyć osłony silnika. U mnie na razie jej nie ma nie wiem czy wszystkie Corsy C tak maja? Może jakiś system żaluzji na chłodnice?

 

Może macie jakieś pomysły, które można zrealizować w domowym "warsztacie"?

 

[Gość Anonymous]

Moja corsa cdti strasznie długo sie nagrzewa. do pracy mam 20km - 2km spod domu miasto i później 18km pod samą pracę drogą szybkiego ruchy. w moim starszym samochodzie zanim wjechałem na trase to silniczek był nagrzany, natomiast zanim cdti sie nagrzeje to 1/3 trasy już pokonana:/ inna rzecz jaką zaobserwowałem to to, że strasznie szybko traci temperature.

 

[Gość wild_elk]

ja nie próbowałem zakładac osłony chociaż chętnie bym to zrobił ale niestety jej nie mam, wsadziłem kiedyś kawałek kartonu przed chłodnice no i kolokwialnie mówiąc "szału ni ma" a raczej nie było bez zasłoniętej chłodnicy zimą samochód nagrzewał się po 8 km a z zasłonięta chłodnicą po 6 km więc po kilku dniach wywaliłem ten bardziew bo stwierdziłem, że nie to nie ma sensu

 

[Gość Anonymous]

Witam ja stosuje dodatek do paliwa 1litr na 50 ropy oszczednosci siegaja około 20% (potwierdzam sprawdzone osobiscie) litr dodatku kosztuje lub cos koło tego 7,6 złotych polski produkt zdobył dwa medale na targach moj brat go znalazł i mi polecił tyle ze stosował on do benzyniaka tu masz linka http://www.inwex.pl/ nie mozna kupic tego w sklepie juz probowałem jedynie przez kuriera u producenta

 

[Gość Anonymous]

20% - czyli jakie Ci spalanie wychodzi z tym dodatkiem?

 

[Gość redeeps]

podpinam sie do pytania,

natknałem się na tego typu teorie, przy okazji elektrolizerów. Ludzie dodawali coś do baku oprocz wodoru do mieszanki powietrza. I niby dopiero wtedy była oszczędność. Na pewno przetestuje ten wynalazek jak juz uda mi się go zamówic

 

http://www.inwex.pl/inside.php?pg=chs_ddp

 

[Gość robertnet]

Witam ja stosuje dodatek do paliwa 1litr na 50 ropy oszczednosci siegaja około 20% (potwierdzam sprawdzone osobiscie)

moglbys napisaj co masz na mysli 20% oszczednosi w spalaniu, oraz jak obliczyles ta oszczednosc?? wszyscy jesteśmy ciekawi.

takei rzeczy kolego to tylko w erze,

nie mozna kupic tego w sklepie juz probowałem jedynie przez kuriera u producenta

http://moto.allegro.pl/item756051686_skuteczny_dodatek_eko_v_do_diesel_a.html

 

[Gość redeeps]

Trochę się pomondraluje ... moje obliczenia na temat takiego dodatku:

 

Zakładając bak taki jak w corsie czyli 44l spalanie na poziomie 5l/100km cena ropy 3,70zl/1l jeśli na 100l trzeba wlać 2l dodatku

na 44l wychodzi 0,44*2 = 0,88l dodatku na bak (zakładając ze wyjeździmy cały do cna za każdym razem). Czyli spalanie powinno wyjść co najmniej 44,88l/5l = 897,6km , 44/897,6km = 0,49l/100km (oszczędność [4,9/5=0,98=98%] 2%) na baku przy czym...

5l dodatku kosztuje 72zl (z przesyłka) czyli potrzebne 0,88 kosztuje 72/500 * 88 = 12,67zl. Teraz ile zalejemy za to ropy? 12,67zl / 3,7zl = 3,42l ropy. Załóżmy ze tyle zaoszczędzamy nie dodając dodatku... czyli jakie by nam wyszło spalanie gdybyśmy dolali tyle litrów ropy zamiast dodatku. 47,42l/5l = 948,4km. A teraz 44l/948,4km = 4,64l/100km - jaka to oszczędność? 4,64l/5l = 0,92 = 92% , Czyli oszczędzamy ok. 8%. Czyli jeśli kupimy środek i nie oszczędzimy CO NAJMNIEJ 10% ropy to środek można sobie ekhm wsadzić i lepiej lać ropę niż wynalazki ... takie jest moje zdanie (trzeba pamiętać, że środek też kosztuje)

 

W równaniach pominąłem skracanie jednostek itp., czyli obliczenia w skrócie.

Zakładałem ze środek jest co najmniej "mocy" zwykłej ropy i ze jest dodatkiem, a nie częścią tankowania(jakby był poza bakiem ).

 

[ja37]

Ja sądzę, że zasłanianie chłodnicy nie ma sensu.

Od tego jest termostat.

Kiedyś sobie zasłoniłem, to silnik się gotował, cały czas wentylator chodził i nie miał jak chłodzić, bo zasłonięta chłodnica.

Co prawda, to doświadczenia z benzyny.

Jeśli temperatura paliwa ma znaczenie, to myślę, że trzeba iść tym tropem.

 

[Gość robertnet]

spalanie powinno wyjść co najmniej 44,88l/5l = 897,6km

jakie by nam wyszło spalanie gdybyśmy dolali tyle litrów ropy zamiast dodatku. 47,42l/5l = 948,4km

A teraz 44l/948,4km = 4,64l/100km - jaka to oszczędność? 4,64l/5l = 0,92 = 92% , Czyli oszczędzamy ok. 8%.

te 8% to w druga stronę wychodzi- powinno byc -8%

Jeśli temperatura paliwa ma znaczenie, to myślę, że trzeba iść tym tropem.

dokladnie tez tak myslę, paliwa (ON) maja naprrawde bardzo duża rozszarzalność cieplną.

za chilkę bede miał książke o produktach naftowych i tam powinna byc obliczona rozszerzalnosc cieplna, więc napiszę