astra 1.7 cdti problem chyba z ładowaniem

[Gość Anonymous]

Kupiłem niedawno opla astre h 1.7 cdti 100KM, niestety okazalo sie ze jest problem, nie moge dojsc jaki.

Mniej wiecej po przejechaniu 1km zapala sie kontrolka ladowania, wymienilem alternator, kupilem tez nowy akumulator. Konrtolka ladowania zgasla ale zapalaja sie wszystkie kontrolki oprocz ladowania, akumulator sie rozladowuje w zastraszajacym tempie, jednego dnia go naladuje a drugiego jest rozladowany. dodam ze autkiem w tej chwili nie jezdze, rozladowuje sie podaczas postoju, nie mam pojecia co to moze byc, elektryk podlacztl go pod komputer i stwierdzil ze to moze byc sterownik/ komputer ale nie daje gwarancji. Pomóżcie!!!

 

[Gość zibi]

czy kontrolka ładowania wogóle nie swieci?

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=27620&postdays=0&postorder=asc&highlight=akumulator+si%EA+roz%B3adowuje&start=9

komputer do wymiany-hmm,niezły as z tego mechanika

przyczyn jest kilka http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=27143&postdays=0&postorder=asc&highlight=kontrolka+%B3adowania&start=27

czy po tej wymianie alternatora i aku były sprawdzane napięcia ładowania?

jesli jest wszystko OK,to gdzieś masz zware,albo coś pobiera prąd,może alarm jeśli go masz

jak chcesz sam sprawdzić,czy coś pobiera prąd to musiałbyś wyjmować po kolei bezpieczniki i sprawdzać na aku pobór

nie wiem,czy to dobra metoda,bo elektryka ,to moja kiepska strona

 

[Gość Anonymous]

Po wymianie lampka ladowania zapala sie tylko przy uruchamianiu samochodu i gasnie, swieca sie za to wszystkie pozostale, sprawdze napiecie jeszcze bo nie wiem czy mechanik to zrobil, alarmu nie mam wiec on na pewno pradu nie pobiera. Dzieki za odpowiedz.

 

[ Dodano: Wto Wrz 29, 2009 21:31 ]

Nasuneła mi sie jeszcze jedna mysl. Czy jest możliwe ze to, co sie dzieje jest winą alternatora, kupilem mało uzywany (teorerycznie mial byc w 100% sprawny ale to nigdy nie wiadomo) a jesli to wcale nie jest wina alternatora to moze stary byl dobry???

 

[Gość zibi]

koniecznie prądy ładowania!!!

 

[Gość Anonymous]

Problem rozwiazany.

Dobra rada na przyszłość :nie kupujcie czesci uzywanych

Okazało sie ze alternator ktory kupilem wcale nie byl taki idealny, zrobilem stary (co prawda kosztowalo mnie to 460zl) ale taraz wszytsko chodzi bez zarzutu, nie mam najmniejszego praoblemu, podjechalem jeszcze na komputer, zadnych bledow, wszytsko jest ok, dzieki za pomoc

 

[Gość Anonymous]

Mam pytanie? Padla mi Astra H 1,7 cdti wlasnie z takimi objawami i spec z warsztatu zdiagnozowal "alternator do wymiany" i zaproponowal 900 za nowy ... troche mnie zaskoczyla cena ale w sieci znalazlem niewiele tansze ... czy to normalna cena czy da sie taniej?

Wolalbym nie oszczedzac nadto na jakis dorabianych czesciach ale to troche spora suma.

Pytanie dodatkowe:

Czy przy wymianie alternatora trzeba tez wymieniac pompe wspomagania kierownicy ktora laczy sie z alternatorem?

Z gory dzieki za odpowiedz

 

[Gość wertus1]

Mam pytanie

Czy jeśli włoże alternator od AH 1.7CDTI do AG 17 DTI to czy będzie w AG działał ?

Bo przez przypadek brat kupił od AH, ale mu nie ładuje w 1.7DTI. Czy od AH musi miec coś jeszcze, żeby ładować?

 

[Gość Bubu1]

Witam,

 

W podobnej Astrze 1.7 CDTI 101(2006) zapałiła mi się dzisiaj kontrolka ładowania, później na chwilę nawet kontrolka ABS. Sprawdziłem napięcia i wygląda to tak:

 

- aku spoczynek - 12.2 (trochę się już chyba rozładował)

- aku na jałowym - 12.9

- aku przy 3000 obr. 13.6V, po włączeniu dodatkowo świateł nawet - 13.5.

 

Domyślam się, że napięcie ładowania jest chyba za małe - ale prosiłbym jescze o potwierdzenie. Ewentualnie diagnozę co to może ewentualnie być - regulator, mostek czy coś jeszcze innego?

 

Przy okazji - jaka jest żywotność orginalnych akumulatorów?

 

Z góry dziękuję i pozdrawiam serdecznie,

Rafał

 

[wesol]

wg mnie jest dobrze. Jak bys mial na odpalonym ponizej 12 to by oznaczalo altek dziabniety.