zacięty centralny zamek.

[Gość Anonymous]

Odkręciłem dzisiaj schowek i niestety nie znalazłem tam sterownika centralnego.

Widać tylko coś znacznie większego - to chyba sterownik wtrysku o ile się nie mylę.

 

Hm możliwe, że centralny nie jest fabryczny. Znalazłem takiego posta na innym forum i ktoś pisał, że sterownik jest w lewym słupku.

 

A może ktoś będzie wiedział co to za wiązka kabli widoczna na tym zdjęciu?

Nie wiem czy to jest fabryczne coś, ale to zdjęciu znalazłem na allegro

w opisie aukcji niefabrycznego sterownika centralnego zamka.

 

 

[ja37]

To na zdjęciu, to główne połaczenie elektryki samochodu.

Tu sie łączy tył z przodem.

W tym słupku, to możesz znaleźć alarm.

A z prawej szukałeś też w słupku?

Tam jest komp i przekaźnik pompy.

Za schowkiem - mi chodziło, że za schowkiem na grodzi.

 

[Gość Anonymous]

Sterownik jednak był tuż przy prawym słupku ale zasłonięty tapicerką

Okazało się, że jest zepsuty.

 

Dzisiaj byłem u speca od zamków i zamontowałem nowy sterownik, dodatkowo ze sterowaniem na pilota

 

[Gość Anonymous]

Przeglądam forum na temat sterowników(silnika) i natknąłem sie na powyższe kłopoty.

Nieużywanie zamków na kluczyk nieraz sie msci. Raz miałem nerwowy dzien - wyskoczyłem z auta - kliknąłem centralny i nie było mnie ze dwie godziny. Po przyjsciu okazało sie ze nie zgasiłem swiateł. i teraz - zero prądu w aucie -centralny nie odpali -zamki na klucz nie działają -maski też nie moge otworzyc ( do akum chciałem dojsc)

I pozostało zrobic włam do własnego auta(stoi na parkingu godz 14;00-pełno ludzi) Dzwonie do kumpla i prosze o przywóz jakiegos druta dosc sztywnego kleszczy i śrubokrętu. Wyginam odpowiednio drut wkładam srubokręt w szpare dzwi przy prawym górnym rogu i drutem łowie blokade dzwi.Męczyłem sie z tym jakis czas i co żadnej reakcji ludzi chociaż zerkali na to co robie-- znieczulice i strach czy co ??/ do najbliższej policji jakies 200m. Włamałem sie do auta i na hol i do domu. Koonniescccc

 

[Gość Anonymous]

Witam

Podłącze się do tego tematu, ponieważ mam prawie identyczny problem, jak w pierwszym poście.

Wysiadając dzisiaj z samochodu, jak zwykle pilotem z kluczyka zamknąłem samochód "klikając" dwa razy, aby zamek się zaryglował. Jednak przy drugim kliknięciu nie usłyszałem charakterystycznego zamknięcia, więc postanowiłem otworzyc auto i ponownie je zamkmąc, niestey nie było już żadnej reakcji (dodam, że nigdy wcześniej tak nie musiałem robic ). Wszystkie drzwi zamknięte, dostępne zamki tylko w lewych drzwiach i bagażniku zablokowane i nie można ich otworzyc. W końcu je otworzyłem, jednak podczas naciskania pilota nadal zamki się nie otwierają ani nie zamykają. Słychac pracę silniczka, ale nie ma efektu.

Co się mogło popsuc, i jak to naprawic?

Proszę o wskazówki.

 

[Gość Anonymous]

Witam

Podłącze się do tego tematu, ponieważ mam prawie identyczny problem, jak w pierwszym poście.

Wysiadając dzisiaj z samochodu, jak zwykle pilotem z kluczyka zamknąłem samochód "klikając" dwa razy, aby zamek się zaryglował. Jednak przy drugim kliknięciu nie usłyszałem charakterystycznego zamknięcia, więc postanowiłem otworzyc auto i ponownie je zamkmąc, niestey nie było już żadnej reakcji (dodam, że nigdy wcześniej tak nie musiałem robic ). Wszystkie drzwi zamknięte, dostępne zamki tylko w lewych drzwiach i bagażniku zablokowane i nie można ich otworzyc. W końcu je otworzyłem, jednak podczas naciskania pilota nadal zamki się nie otwierają ani nie zamykają. Słychac pracę silniczka, ale nie ma efektu.

Co się mogło popsuc, i jak to naprawic?

Proszę o wskazówki.