Co to za kody?

[Gość Anonymous]

Witam Kolegow,Po przeszukaniu Forum nie znalazlem jednoznacznej odpowiedzi na moj problem,mianowicie od jakiegos tygodnia Check Engine gasnie po jakis 3 sekundach od odpalenia silnika wiec cos juz jest nie tak.Po odpaleniu silnika obroty z 800 spadaja doslownie na ulamek sekundy na jakies 400 z tym ze to nie jest rownomierne falowanie obrotow(2-3 sekundy trzyma 800 obr i na ulamek sekundy spadek na 400 onr)mniej wiecej po jakis 2 minutach praca silnika sie normuje,tak sie dzieje tylko na zimnym silniku.Trzecia sprawa to spalanie w okolicach 19 do 21 litrow na miescie przy spokojnej jezdzie nie liczac korkow.Odczytalem manualnie Kody bledow i nic z nich nie wynika - KOD 12 (rozpoczeczie diagnostyki) ,KOD 31 (Sygnał obrotomirza lub jego obwód (brak sygnału)), KOD 49(Napięcie akumulatora, wysokie napięcie).Auto Opel Omega 2.5 V6 Automat bez gazu z 98 roku.

 

[kicaj]

witaj

mamy taki zwyczaj przywitania sie w odpowiednim temacie

 

te bledy byly zczytane na pracujacym silniku?

 

[Gość DAROMV6]

Pewnie na zgaszonym czyli o.k. - i błąd 31 jest normalny w tym wypadku,

12 również, co do 49 - sprawdź je miernikiem

Poza tym przemyj profilaktycznie krokowca

 

[Gość Anonymous]

Przepraszam Administratora i Kolegow za brak wiadomosci powitalnej.Faktycznie bledy zczytywalem na zgaszonym silniku bo tak doradzil jeden z Kolegow na Forum.A czy jest mozliwosc odczytu kodow bledow na zapalonym silniku i jesli tak to ktory sposob jest pewniejszy?

 

[Gość DAROMV6]

błędy czytasz na nie odpalonym

chyba że pod fejsem - wtedy możesz badać podzespoły na zapalonym

 

[kicaj]

niektore programy traktuja brak sygnalu (gdy motor nie pracuje) jako blad, wiec moze stad, ale nie wiem czym zczytywales...

tak jak radzi darom - przeczysc krokowca i jak masz mozliwosc sprawdz bledy na zapalonym aucie

 

zapalonym znaczy na pracujacym silniku a nie na plonacym