Do czego ten zawór recyrkulacji spalin?

[ja37]

Myślę, że lepiej zaślepiać całkiem, wtedy żadne ciśnienie, czy podciśnienie nie bedzie miało wpływu na grzybek zaworu.

 

[Gość Anonymous]

ja mysle podobnie ja37, bede musial zrobic upgrade.

 

[Gość Anonymous]

A czy w X1.7DTL Astra G mogę też zaślepić EGR-a czy będą jakieś numery z błędami śilnika bo szłyszałem że dieslach nie można go zaślepiać.

 

[Gość brzoza]

tak jest nie można zaslepić bo czujnik będzie odczytywał Błąd nadal w innych modelach tego niema i mozna zaślepić myslę tu o starszych modelach niż DI-DTI

 

[Gość Anonymous]

Zgadza się, zaślepiać można w Astrach F. W astrze G też zaślepisz, ale będzie nadal do komputera podawany błąd i to jedynie tyle, bo silnik będzie lepiej pracował, jak ci nie przeszkadza zapalająca sie lampka checkengine to możesz zaślepić.

 

[Gość Anonymous]

Tylko mam taki problem z tym EGR(nie zaślepionym) ze zapala mi checkengine (wyszło mi tak na Techu2) no i wtrybie awaryjnym auto słabnie pewnie też więcej pali może pompa Vacu za mało wydajna albo elektrozawór mechanior stwierdził że to ten zawór podciśnieniowy EGR się nie otwiera ale jak go wymontowałem i zaciągnołem ustami to się wsówa(fakt że śilnie muśiałem się zaciągnąć). Czy na wolnych obrotach otwiera się EGR czy tylko na wysokich?

 

[Gość yahny]

nie ma sensu robić nowego, więc się podczepie

 

Czy w silniku c16nz (nie ma kontroli położenia zaworu) nie wystarczy czasem zaślepić tylko wężyka podciśnieniowego? Czy czasem nie wyjdzie na to samo, co zaślepka zamiast zaworu?

Zawór mam szczelny (wyciągałem go niedawno dla sprawdzenia)

 

[ja37]

Jak szczelny, to starczy sam wężyk, ale jak się zacina na otwarcie, to lepiej zawór.