Astra 1.9 CDTI wypalanie DPF

[kicaj]

DPFy w oplu sa bezobslugowe, tzn nie ma zadnych dodatkow ulatwiajacych wypalanie

a oleje silnikowe musza byc z przeznaczeniem do dpf'ow, tak jak napisal zibi

 

[Gość Anonymous]

Witam

DPF został wyczyszczony i jest ok, olej jest dobrany do naszego autka (tak twierdzi mechanik), samochód ma moc ale zaświeca się kontrolka EGR czy musze go wymieniać? Dziękuję

 

[kicaj]

sprobuj go najpierw przeczyscic..

 

[ Dodano: Czw Paź 08, 2009 14:51 ]

najlepsze jest to ze przy wymianie oleju zalali mi zwykly olej GM do tych silnikow, jak narazie nie ma dla opli oleju dla DPFow specjalnie - jest natomiast do chevroletow koszt w ASO ok 60zl/l a normalnego 30zl/l

ciekawe ze opel ni eprzewiduje specjalnego oleju do dpfu... a moze ten olej juz spelania wymagania?

 

[Gość Anonymous]

Jako że to mój pierwszy diesel, z DPF chciałem zapytać o parę rzeczy. Jechałem sobie spokojnie 4 bieg około 2 tyś obrotów i spojrzałem na spalanie a tu 16l na 100km!!! Zatrzymałem się na poboczu na biegu jałowym spalanie 5.6l na godzinę i dziwny zapach. Już trochę poczytałem na temat tego samochodu, więc wiem, że to było wypalanie DPF, ale…

Dojechałem do domu a spalanie nadal kosmiczne, drugiego dnia po odpaleniu norma, lecz po zrobieniu 70km znowu to samo. Po dojechaniu do celu i ponownym odpaleniu silnika spalenie wraca do normy. Od tego czasu wypalanie się nie włączyło a przejechałem jakieś 100km. Wiec, co ile włącza się wypalanie DPF, bo czytałem, że u niektórych, co 800 a nawet 1200km?

 

[kicaj]

proponuje poczytac o wypalaniu DPFu badz poczytaniu instrukcji obslugi

to co robisz skonczy sie wizyta w ASO na wypalaniu techem...

 

[voodoo]

aron98, scaliłem Twój temat z istniejącym,poczytaj wyżej

 

[Gość Anonymous]

kiedyś już wrzucałam przy okazji dyskusji o silnikach - znalazłam taką informację, która być może wyjaśni dlaczego DPF czasem się częściej włącza:

 

Już pisałem że paliwo..... te drogie nie za bardzo się nadaje do nowych, modyfikowanych silników z DPF-ami. Seryjnymi można jeździć. Jeśli auto posiada DPF-a to znaczy że wydech jest naszpikowany czujnikami termicznymi. Gazy spalinowe powstałe wskutek spalenia sie paliwa np V-power mają wyższą temperaturę. Przy pełnym bucie temperatura wyznaczona limiterem jest szybciej osiągana i ECU tnie dawkę przez co spada moc w górnych partiach obrotów. Zauważyłem że na zwykłym ON silniki osiągają wyższą moc bo gazy salinowe sa chłodniejsze i ECU pozwala wtrysnąć większą dawkę paliwa. Mam gdzieś wykresy tych prób...ale teraz nie mam czasu bawić się z wklejaniem

źródło

 

[Gość wermina]

Witam

Dziękuję za odpowiedzi, a więc co do oleju to nie mam pojecia czy wogóle jakiś olej się tam dolewa. Jeśli chodzi o czyszczenie dimerem to na jaki czas starczy to czyszczenie? Czy nie lepiej jest go usunąć mechanicznie?

Olej w silniku nisko-popiołowy.

 

[krisi3]

No dobra a jak ktoś nie ma kompa w aucie i nie ma kontroli nad spalaniem to z kąt ma wiedzieć że akurat w tym momencie jest wypalany filtr dpf