Samodzielna wymiana rozrządu

[Gość Anonymous]

ja mam uszczelke korkową a czy w uszczelce gumowej sa tez takie podkładki co sie wkłada w dziury w uszczelce ktorymi przechodzą śruby i czy te dac czy ich niedawac ? Rura jest czysta niejest zapchana a mam klucz dynamometryczny wiec ewentualnie moge dokręcic odpowiednim momentem jak trzeba

 

[ArKos]

czy w uszczelce gumowej sa tez takie podkładki

powinny byc jeśli jakiegoś godziwego producenta kupisz - goetze, reinz

 

jak jakaś chała będzie, to raczej ich tam nie znajdziesz

 

[Gość Anonymous]

a czy te podkładki zakładac czy nie bo tak myśle czy to przez te podkładki nieidzie dokrecic miski i cieknie juz taką teorie biore pod uwage

 

[ArKos]

podkładki powinny być

one mają zapobiegać pogięciu miski na skutek zbyt mocnego dociągnięcia śrub

 

[Gość Anonymous]

dzieki za rade bedzie trzeba znowu sie bawic w oleju narx

 

[Gość Stefix7575]

Podepnę się pod temat, bo nie chcę zakładać nowego wątku.

Mianowicie chodzi mi o wymianę rozrządu w mojej Asterce F X16XEL, przebieg 65kkm, wymieniany był przy jakiś 45kkm w 2006 roku więc chciałem się za to jakoś latem zabrać. Jako takie pojęcie z mechaniki mam, ojciec był mechanikiem samochodowym więc na w miarę fachową pomoc mogę liczyć. Pytanie dotyczy czy jakiś szczególnych narzędzi będę potrzebował? I jakie elementy powinienem mieć? Z tego co wiem to oczywiście pasek, 2x rolka prowadząca, napinacz, pompka wody i nie wiem czy jeszcze jakieś o-ringi, śrubki czy inne wynalazki. Co do narzędzi to klucza dynamometrycznego już sobie szukam, takie podstawowe zestawy nasadowych, płaskich, oczkowych też mam więc nie wiem czy coś jeszcze. Z góry dzięki za odpowiedź Aha, będę posiłkował się tą książką "Sam naprawiam...", coś już czytałem i w miarę przystępnie jest to opisane, ale prosiłbym jakiegoś doświadczonego kolegę o pomoc, żeby wiedzieć czego się spodziewać

Pozdr;)

 

[ArKos]

nic nie powinno wyskoczyć

oringów nie trzeba - nowa pompa wody ma oring w zestawie

sposób wymiany opisany w moim wcześniejszym poście - przebiega tak samo w każdym 16v

 

http://forum.opel24.com/napinacz-paska-rozrzadu-astra-14-16v-x14xe-pomoc-vt40501.htm

 

[Gość Stefix7575]

Dzięki wielkie, dokładnie o to mi chodziło:) Z jedną tylko różnicą. Na tym rysunku jest napisane o jakimś przyrządzie zabezpieczającym koło zamachowe. Jak mniemam jest to w celu zablokowania wału korbowego żeby można było dokręcić koło pasowe. Zgodnie z książką podobny skutek ma wrzucenie 5-tego biegu i naciśnięcie hamulca (oczywiście po włączeniu sprzęgła). Co wy na to? Czy można jakoś inaczej ten wał unieruchomić?

 

[ArKos]

Czy można jakoś inaczej ten wał unieruchomić?

5 bieg i pomoc drugiej osoby jest wystarczająco skutecznym środkiem