alarm ześwirowal (astra1 gsi )

[Gość Anonymous]

Witam... Jest to pierwszy mój post na tym forum szkoda ze w tym dziale ale trudno ....

A więc zacznę od początku ... Mój tata przywiózł z Hiszpanii opla astre gsi zostawił ją w polsce a on sam powrócił za granice (praca) mi zaś pozostawił samochód w opiekę ... a więc przepalałem sprawdzałem poziom oleju itp ... pewnego dnia wchodzę do garażu chce odpalić samochód a tu lipa rozrusznik się nie chce kręcić . Pomyślałem ładnie aku padło wziołem miernik mierze aku akus pełny autko stało tylko 3 dni . Druga myśl szczotki w rozruszniku się zawiesiły ?? ?? nie może być próbuje je ruszyć ... kręce rozrusznikiem znowu gała .... Postanowiłem iż poczekam na mamę i spróbujemy na ciąg ... ( bałem sie żeby tylko rozrząd się nie przestawił bo mogła by być ładna wtopa ) ... Przywiązałem asterke do cienkiego cienki ledwo szarpnoł toporna asterke ale dobra ... gdy nabrało auto lekkiej prędkości wrzuciłem 4 i odpalił od metra .... zdziwiony dałem znak że zapalił przejechałem się kawałek wjechłem do garażu zgasiłem autko odpaliłem jeszcze raz chodzi miodzio... Następnego dnia próbuje odpalić znów to samo nagle patrzę światła migają myśle sobie co jest ?? ?? alarm sie włączył ?? ?? jakim cudem ?? ?? odpiąłem akumlator i dzwonie do taty ... tata mówi ze jak miał auto w Hiszpanji była podobna akcja wtedy też nie zapalał gdy oddal do mechanik stwierdził on że akumlator padł wymienili tata przychodzi auto nie pali wiec mu powiedział ... przychodzi na 2 dzień wsiada przekręca kluczyk auto pięknie gra ;| mechanik powiedział że alarm coś świruje gdy zapytał o cene wymątowania alarmu grzecznie podziękował za robociznę i do tego momętu nic przy autku nie było robione . Mam wielka prośbę czy ja sam dam radę odpiąć ten alarm ?? ?? bardzo bym prosił jak ktoś może opisać gdzie on sie znajduje . Będę też wdzięczny za schemat instalacji elektrycznej jak toś ma

 

http://www.bikepics.com/pictures/770167/ a oto i moje autko

 

[Gość Anonymous]

hmmm trudno dokładnie powiedzieć gdzie możesz mieć alarm,bo podejrzewam że były różne typy.Czy masz jakiś kluczyk od alarmu?(taki zwykły coś jak do stacyjki,tylko mniejszy).Jeśli masz to otwórz maskę i popatrz gdzie masz takie maje ustrojstwo z miejscem na kluczyk.Nie wiem właśnie jak było w astrach gsi,ale w 1.4 i 1.6 to alarm zazwyczaj możno wyłączyć za pomocą wspomnianego kluczyka.

Jeszcze jedno:Masz może immobilajzer?U mnie kiedyś się zawieszał i nawet odłańczał pompke paliwa,przez co nie mogłem uruchomić samochodu.Jeżeli nie uda się z tym alarmem,to podjedź do jakiegoś zaufanego elektryka,powinien coś poradzić.

pozdrawiam.

 

[Gość zibi]

Szeryf/baro, każdy dodatkowy alarm ma kluczyk do wyłączania i powinien być przypięty do kluczykow samochodu.Centralka alarmu powinna być widoczna pod maską ,a gniazdo gdzie wkłada się kluczyk i wylącza alarm wygląda przeważnie jak gumowy kapsel na uwięzi.

 

[ja37]

Ciekawe, jaki ma alarm, jak zakładał ktoś sam, to centralka moze być wszędzie....

 

[Gość Anonymous]

Szeryf/baro, każdy dodatkowy alarm ma kluczyk do wyłączania i powinien być przypięty do kluczykow samochodu.Centralka alarmu powinna być widoczna pod maską ,a gniazdo gdzie wkłada się kluczyk i wylącza alarm wygląda przeważnie jak gumowy kapsel na uwięzi.

mam 2 piloty jeszcze w nich baterie wymienie i sie nimi pobawie

 

[Gość zibi]

Szeryf/baro,nie sądzę,że wymiana baterii coś da,może sprawdż,czy jakaś ćma lub mysz nie lata w samochodzie ,o ile alarm ma funkcję na ruch.

 

[Gość Anonymous]

Mam jeszcze jedno pytanie czy ma ktoś zdjecię mechanizmu alarmu w w tym ze samochodzie ?? ?? http://www.bikepics.com/pictures/770167/ ja jutro zrobię zdjęcie co jest pod maską i mi powiecie które to alarm

 

Mile widziany tez schemat elektryki !! !!

 

Czy takie alarm może być usytuowany kolo akumlatora ?? ??

 

[ Dodano: Sro Mar 21, 2007 18:08 ]

dodam ze jak poruszam przełącznikami świateł to alarm sie wyłancza a gdy otworze dzrzwi znów się włancza

 

[Gość Anonymous]

Sorry za OT ale czy były fabryczne GSi 5-drzwiowe Pierwszy raz taka widzę

 

[Gość Anonymous]

mam 2 piloty

A czy zanim otworzysz auto, to używasz tych pilotów (do rozbrojenia alarmu) ? Czy słychać syrenę (piknięcia) ?

Jeżeli alarm jest fabrycznie montowany, to w przycisku świateł awaryjnych powinieneś mieć "oczko" na kontrolkę pracy alarmu, a centralkę (z tego co pamiętam) na prawym słupku. Kiedyś widziałem tam taką czarną małą wtyczkę do wpięcia oryginalnej centralki alarmowej. A u Ciebie jest gdzieś taka kontrolka ? Idź po kabelku tej kontrolki, to na pewno dojdziesz w końcu do centralki.

Jeżeli masz zamontowany "obcy" alarm, to wg mnie będzie zamontowany na lewym słupku przy nogach kierowcy, bo tam jest najłatwiej znaleźć wszystkie sygnały. Ale to tylko moje gdybanie

 

dodam ze jak poruszam przełącznikami świateł to alarm sie wyłancza a gdy otworze dzrzwi znów się włancza

Alarm alarmem, ale podejrzewam, że masz gdzieś bałagan w elektryce.

 

Zrób fotki silnika i pilotów alarmu, to sobie popatrzymy

 

[Gość Tooomek]

Szeryf/baro, każdy dodatkowy alarm ma kluczyk do wyłączania i powinien być przypięty do kluczykow samochodu.Centralka alarmu powinna być widoczna pod maską ,a gniazdo gdzie wkłada się kluczyk i wylącza alarm wygląda przeważnie jak gumowy kapsel na uwięzi.

U mnie to kluczykiem co najwyżej można syrenę wyłączyć, ale nie alarm w ogóle.