Map sensor..gdzie podłączyć

[Gość Anonymous]

Witam. Mam opla kadetta 1.3 S z 87 roku. Ostatnio zainteresowała mnie jedna sprawa bowiem mechanik mi stwierdził ze map sensor (taka czarna puszka umieszczona obok wycieraczki) nie jest podłączona nigdzie. Znaczy przewody są podłączone ale jakiś wężyk od podciśnienia nie.. bowiem go wcale nie ma. Z tego co wyczytałem to on powinien iść do kolektora ssącego ale nie mam pojęcia gdzie to podłączyć. Dodam tylko ze nie ma zadnych problemów odnośnie pracy silnika.. no moze czasami obroty leciutko falują..1000-1100..zresztą mam troche za wysokie ustawione tak mi sie wydaje. Prosiłbym o jakieś rady odnośnie gdzie to podłączyć ten wężyk i czy to wogóle coś zmieni?

 

[Gość DAROMV6]

Mówisz o silniku gaźnikowym, a te z tego co kojarzę nie miały czujnika MAP - bo i w jakim celu? - tu regulacja gaźnika ręczna

Co innego - przy układzie ze sterownikiem i wtryskiem

 

[ArKos]

dokładnie tak jak Daro pisze

 

w kwestii podłączenia - jak pisze założyciel tematu, ma iść do kolektora ssącego lub przepustnicy i jest w sumie obojętne gdzie, byleby tylko docierało do niego faktycznie panujące podciśnienie w układzie ssącym

 

[Gość Anonymous]

To z tego co mówicie ten map sensor na zwykłym gaźniku nie spełnia zadnej roli.. Mnie zmyliło to u znajomego w kadecie co od niego kupiłem ten silnik 1.3 s .. też miał wmontowany ten komputer sterownik i od niego szła wiązka przewodów do map sensora. A u niego też był gaźnik jak u mnie pierburg 1b1.. Ale to tak z tymi składakami jest..