Błąd P1405-(0)

[Gość Anonymous]

Odnośnie czyszczenia EGR-Zalewamy WD-40 tylko ten tłoczek czy otwór obok także?

 

[Gość Serasm]

Witajcie.

 

Wczoraj podczas jazdy "zapaliła" mi się kontrolka emisji spalin. Po sprawdzeniu błędów dostałem kod 1405, szybkie szukanie i winowajcą jest zawór EGR.

 

Ten samochód ma prawie 20 lat i dlatego zastanawiam się co ewentualnie zrobić z tym EGR.

Podobny problem miałem około 8-9 miesięcy temu, wtedy wystarczyło przeczyścić ten EGR.

Dlatego stworzyłem ten temat, zastanawiam się nad kupnem nowego EGR albo zaślepieniem.

Z nowych EGR to mógłbym dość tanio dostać zawory firm Delphi albo Meat & Doria.

Wiem że najlepiej by było gdybym zakupił EGR firmy Pierburg.

 

Co byście mi doradzili? Zaślepić czy wymienić na nowy?

 

PS. Samochód ma instalację gazową.

 

[adam1954]

Na początek ja mam jedną radę.

Wpisz chociaż do profilu kod silnika.

Potem ktoś może mieć łatwiej coś doradzić.

 

A potem napisz na jakiej podstawie twierdzisz że to wina EGR a nie okablowania?

 

[Gość Serasm]

Silnik opisywany jest jako x16xel.

Co do okablowania, oprócz skorzystania z pinu 5 i 6 żeby odczytać błąd, byłem również na diagnostyce komputerowej która również wskazała EGR jako winowajce.

 

Jeżeli byłoby to okablowanie, w jaki sposób jestem w stanie to sprawdzić?

 

PS. Uzupełniłem profil o kod silnika.

 

[adam1954]

Na początek ,,przedzwonić ,, przewody z pinów B,C i D

Czy mają przejście.

 

 

 

 

B149 to EGR

A35 to sterownik silnika

 

[Gość Serasm]

W weekend miałem czas to sprawdziłem i połączenie jest.

Po sprawdzeniu tego pożyczyłem (działający) EGR i sprawdziłem.

Niby wszystko działa, diagnostyka nie pokazuje błędów.

 

Teraz mam tylko pytanie czy opłaca się zaślepiać EGR? Zwracając uwagę na zmiany przepisów.