Nie odpala...

[Gość Anonymous]

Witam. Miałem problem z elektryką (alternator podawał napięcie nawet do 17,5V). Regulator napięcia wraz z mostkiem został wymieniony. Przy wyjmowaniu alternatora 2x zrobiłem krótkie zwarcie

 

W tym samym czasie zauważyłem, że przewód zapłonowy nr 1 jest przy świecy ogołocony z izolacji... Nie wiem co to mogło być (to zwarcie?). Wymieniłem przewody na nowe. Podłączyłem z pośpiechu w złej kolejności (1,2,3,4), kontrolki się zapaliły, ale nie odpalił, było za to słychać takie cykanie. Po przeczytaniu paru informacji tutaj połączyłem w dobrej kolejności i to samo Migają światła i cyka w okolicy przekaźnika przy próbie odpalenia.

 

Szukałem rozwiązania problemu, niestety nie znalazłem.

Astra F 94' 1,6 8V X16SZ -> HELP

 

[ArKos]

alternator podawał napięcie nawet do 17,5V

sterownik silnika szlag trafił moim zdaniem

 

czy odczytywałeś kody błędów?

 

[Gość Anonymous]

Przy uszkodzonym regulatorze i mostku było do 17,5V, ale auto odpalało. Pojawiały się kontrolki Check Engine i Airbag, a po włączeniu ogrzewania tylnej szyby oraz podkręceniu obrotów wentylatorów ikony znikały, bo był większy pobór prądu.

 

Pierwszy elektryk sprawdził kody i powiedział, że jest ok i nie wie czemu te ikony wyskakują. Dał namiar na drugiego. Drugi po objawach wziął miernik, sprawdził napięcie i powiedział, że regulator.

 

Reasumując po naprawie regulatora i mostka powinno chodzić cacy. Martwi mnie to, że znalazłem ten przewód zapłonowy uszkodzony i nie znam przyczyny. Nie wiem czy to przez to zwarcie które spowodowałem, czy mysz weszła i pogryzła

 

Mam 3 pytania:

- co mogło ulec zniszczeniu na skutek zwarcia przewodu od alternatora z masą?

- jak sprawdzić czy pojawia się iskra na końcach przewodów zapłonowych? czytałem o metodzie na żarówkę, ale jak to połączyć i jaka żarówa?

- w wypadku uszkodzenia rozrusznika co się dzieje podczas próby odpalenia?

 

Dzięki wszystkim za pomoc!!

 

[ArKos]

mysz weszła i pogryzła

wcale nie jest śmieszne, bo faktycnie gryzonie (kuna, szczur itp) mają tendencję do gryzienia elektryki w autach

u mnie na parkingu sąsiadowi jakiś stwór posiekał wiązkę z gazu, trza było wymienić

 

co mogło ulec zniszczeniu na skutek zwarcia przewodu od alternatora z masą?

krótkie zwarcie dla akumulatora, uszkodzić mógł się jedynie ten kabel, ale wtedy by cię poparzyło po prostu

w chwili zwarcia płynie tak wielki prąd, że izolacja spływa z przewodu po kilku/kilkunastu sekundach

jeśli to było krótkie zwarcie, to nie sądzę

elektronika nie powinna ucierpieć, bo sytuacja zwarcia zasilania to nic innego jak odcięcie napięcia

 

jak sprawdzić czy pojawia się iskra na końcach przewodów zapłonowych?

zdjąć "fajkę", włożyć w nią świecę, położyć na silniku i zakręcić

 

czytałem o metodzie na żarówkę, ale jak to połączyć

i jaka żarówa?

taaaaaaaaaaaaa

żarówka musiałaby mieć napięcie robocze kilkanaście tysięcy volt

 

w wypadku uszkodzenia rozrusznika co się dzieje podczas próby odpalenia?

albo cyka automat i nic się nie dzieje, albo przygasają kontrolki i pomimo tego nie kręci, albo po przekreceniu kluczyka nie dzieje się kompletnie nic

 

[Gość Witek1952]

Witam serdecznie.Jak narazie to masz problem z akumulatorem. Rozrusznik powienien kręcić nawet przy spalonym sterowniku. Sprawdź sam akumulator i przewody od niego. Pozdrawiam.

 

[Gość jachu]

Jak narazie to masz problem z akumulatorem

Wielce prawdopodobne skoro napięcie ładowania wynosiło 17,5 V aku mogło powiedzieć pa pa.

 

[Gość Anonymous]

Problem rozwikłany -> za słaby akumulator. Z tego co powiedział znajomy owe cykanie wynikało z braku wystarczającego napięcia na elektromagnesie.

 

Przedwczoraj zauważyłem ślady zwierzaka na dachu auta. W okolicy znajduje się hodowla fretek albo jakiegoś innego szczura który najprawdopodobniej pogryzł przewód, więc sprawcę już znam. Dziękuję za rady!! Pozdrawiam