Wysokie i nierówne obroty

[Gość Anonymous]

Wtam, mam straszny problem z nierównymi obrotami w moim kadecie Jest to Kadett E 91 rok silnik benzyna 1.4i... Otóż prawie zawsze i to już od pewnego czasu tak ma że jak się go odpali to ma przeważnie coś ok 2000 obrotów a nieraz nawet więcej! czasem mu spadną te obroty do 1500 ale to i tak dużo i przez to dużo więcej mi pali... Myślałem że to wina śilnika krokowego, kupiłem nowy i jak go wymieniłem to było jeszcze gorzej bo silnik miał cały czas ponad 3000 obrotów i wogóle nie spadały:( nie mam pojęcia już co może byc trego przyczyną... Jeżdżę teraz na tym starym krokowcu bo ten się lepiej zachowuje niż ten nowy. Wie ktoś może w czym tkwi problem??

Acha i nieraz się zapala ta kontrolka check chyba czy jakoś tak, sprawdzałem błędy i nic mi nie wykazało....

 

[Gość andrzej_m55]

Acha i nieraz się zapala ta kontrolka check

to znaczy że trzeba sprawdzić błędy

http://forum.opel24.com/kadet-e-samodzielne-sprawdzanie-bledow-vt27577.htm

sprawdź wężyki podciśnieniowe

a jeszcze jedno czy było coś robione przy lince gazu

 

[Gość Anonymous]

No właśnie sprawdzałem błędy ale nic mi nie wykazało, zresztą pisałem już w tamtym temacie że nie wiedziałem jak to odczytac Bo wychodzi że brak błedów niby...

Przy lince gazu nic nie było robione ale linka działa dobrze.

A gdzie są te węrzyki podciśnieniowe bo ja to dopiero zaczynam przygodę z mechaniką? I jak je można sprawdzic?

 

[Gość jachu]

Najpierw błędy sprawdź, może też być TPS do wymiany, po naszemu czujnik położenia przepustnicy. Twój silnik jak sie domyślam to C14NZ , zespół podciśnień jest z prawej strony silniczka krokowego (jak sie stoi przodem do maski). Tam jest kilka przewodów podciśnieniowych wpiętych

 

[Gość andrzej_m55]

Jaxx, na pierwszym i drugim zdjęciu są zaznaczone

 

[Gość Anonymous]

Acha no tak już kojarzę Jutro to sprawdzę i spróbuję jeszcze raz odczytac błędy:) Właśnie wydaje mi się że taki jeden wężyk miałem odpięty ale około 2 tygodnie temu go wsadziłem na swoje miejsce ale nic to nie dało:/ i u mnie chyba to troszkę inaczej wygląda. Jak by co to wrzucę fotki:)

 

[ Dodano: Wto Gru 15, 2009 17:06 ]

Sorki że tak długo ale szybciej jakoś nie maiłem czasu żeby to wrzucic... Tak więc sprawdziłem te wężyki ciśnienia i wydaje mi się że jest wszystko ok, tylko nie wiem do czego i gdzie wsadzic taki mały żółty wężyk który zaznaczyłem na zdjęciu:/ A problem z obrotami i działaniem silnika dalej mam, czasami także jak jadę i z wysokich obrotów np ponad 3tys puszczę gaz i wrzucę na luz to prawie gaśnie (kilka razy zgasł) i powraca dalej na te wyższe obroty czyli od 1500 do 2000:( Nie wiem czy to dobrze wytłumaczyłem ale może ktoś to zrozumie:D

 

 

[Gość andrzej_m55]

ten wężyk idzie do filtra powietrza

są tam dwa wejścia jeśli go nie podłączysz to przynajmniej zaślep

 

[Gość Anonymous]

A jeszcze jedno takie pytanie. Gdzie w kadecie jest EGR czy jakoś tak bo czytałem żeby go co jakiś czas przeczyścic bo może byc przyczyną właśnie nie równych obrotów...

 

[Gość andrzej_m55]

zobacz to jest lepsze od tłumaczenia a tak wygląda

 

[Gość seba030374]

Witam mam ten sam problem,silnik 1.6i Kadett 91r.z lampką i obrotami 1600-1500-1100.Tak ja by na ssaniu chodził.Mam go od 6 lat.takiego problemu jeszcze nie miałem