Corsa dalej nie odpala

[Gość zasit]

Po silnych mrozach moja Corsa dalej nie odpala

 

Sprawdzalem

 

- wykrecane i czyszczone swiece

- kable mierozne omomierzem

- wymieniona kopulka i palec rozdzielacza

- iskra jest na swiecy

 

- sprawdzona cewka

- hallotron (jak zly to nie byloby sygnalu a potem iskry ? )

tak jak na stronie ponizej

http://www.czarnik.neostrada.pl/c14nz.html

 

moze to wina modulu zaplonowego tego przy cewce ?

 

a moze rozrusznik? ale jak kreci i sygnal hallotron wysyla to raczej nie

 

nie bawielem sie jeszcze ale zmienie tez filterek paliwa

 

nie bawilem sie jeszcze ze sprawdzaniem stanu pompy paliwowej oraz cisnienia paliwa (nie mam sprzetu) oraz ze stanem samego paliwka (odpalalem rowniez jak bylo +5 i nie bylo zadnego rezultatu).

 

[ArKos]

nie bawilem sie jeszcze ze sprawdzaniem stanu pompy paliwowej

to się pobaw, bo to często wina pompy

 

[Gość zasit]

zobacze jeszcze z wymiana filtra byc moze ostro przytyka i nie ma cisnienia, samo paliwo jest podawane bo czuc benzyna po kilkukrotnym chechłaniu z komory silnika

 

[ArKos]

jeśli bedzie za niskie ciśnienie to nie odpali a świece będą mokre

 

[ Dodano: Wto Gru 29, 2009 16:37 ]

wykrecane i czyszczone swiece

warto wymienić na nowe

spotkałem się że dawały iskrę a wkręcone do silnika niestety nie

 

[Gość zasit]

swiece byly czyszczone jak je wyjmowalem dodatkowo byly wymieniane jakies 15 tys km temu

 

wlasnie siedzi nowy filtr paliwa i dalej to samo

 

stary nie byl strasznie brudny ale jego czas juz dawno nadszedl

 

juz nie mam pojecia co moze byc nie tak

 

no chyba ze ta pompa paliwa nie daje rady

 

 

[ArKos]

swiece byly czyszczone jak je wyjmowalem dodatkowo byly wymieniane jakies 15 tys km temu

czytaj ze zrozumieniem:

warto wymienić

na nowe

spotkałem się że dawały iskrę a wkręcone do silnika niestety nie

 

[Gość zasit]

az nie chce mi sie wierzyc ze padly 4 swiece na raz ot tak sobie ale coz warto i ten trop sprawdzic

 

 

[ArKos]

mi też nie chciało się wierzyć, że NGK po 5 tyś km nie chcą dawać iskry

 

poza tym wymiana świec przy LPG powinna mieć miejsce 10-15 tyś

 

[Gość zasit]

heh no wlasnie mam NGK byly czyszczone jak je wyciagnalem bo rzeczywiscie byly troche zaczarnione zero zadnych stopien tylko typowy czarny nagar ale delikatnie pokrywajacy swiece po tym zostaly pieknie ladnie oczyszczone papierem sciernym i WD40 .....

 

ale widocznie zawsze mozna sie mylic

 

przychodzi mi jeszcze jedna mozliwosc a wiec wzmacniacz zaplonu ten taki duperel na 4 styli obok ceweczki .......

 

albo jeszcze jedno ..... przestawienie aparatu zaplonowego (poprzez mrozy ?) - inny kat zaplonu (kable nie byly odlaczane takze mozliwosc zamiany kabli odpada )

 

[ Dodano: Wto Gru 29, 2009 23:48 ]

proba odpalenia na innym zestawie swiec niestety sie nie powiodla

 

obstawiam 2 rzeczy albo czujnik halla albo modul zapłonowy od cewki

 

 

[ Dodano: Sro Gru 30, 2009 11:43 ]

no i niestety nowe swiece i dalej nie odpala

 

czuc paliwo ale cos nie idzie

 

niestety nie mam manometru zeby sprawdzic cisnienie paliwa bo byc moze to w nim jest problem

 

[ Dodano: Sro Gru 30, 2009 15:16 ]

dolane 5 l od Shella ale nie widac zadnej roznicy ciagle sa problemy z odpalaniem

 

[ Dodano: Pon Sty 04, 2010 08:10 ]

Moj problem z niemoznoscia odpalenia corsy zostal rozwiazany. Okazalo sie ze pompa paliwa nie miala cisnienia, zostal zmieniony filtr i dalej bylo to samo zero praktycznie pompowania paliwa, zostal odlaczony przewod paliwowy i konkretnie i solidnie przedmuchany zarowny przewod doprowadzajacy paliwo jak i ten powrotny z paliwem do pompy. I wszystko wrocilo do normy, praktyucznie przetrzepana zostala cala elektryka (przy okazji zostaly zalozone nowe swiece i kopulka - tutaj warto to raz na 2 lata sprawdzic bo u mnie palec juz spawał styku od kupulki ktore byly praktycznie do polowy zweglone juz).

 

A wiec jak ktos bedzie miec podobne problemy to najpierw radze sprawdzic czy jest iskra na swiecach (jest to raczej nie elektryka i nie zaplon) a takze cisnienie paliwa odlaczajac przewod za filtrem (to wtedy sie sprawdzi droznosc filtra paliwa) lub przed (samo cisnienie pompki), paliwo z pompi powinno isc niezlym strumieniem i dopiero po przekreceniu kluczyka dalej niz stan "zaplon wlaczony" a wiec chcac po prostu uruchomic samochod.