2.2 DTI nie odpala

[Gość Anonymous]

Witam.

Mama problem moja vectra nie odpala, rozrusznik kreci, akumulator dobry a auto nie odpala, gdy probowalem na kable to silnik zaczynal chodzil gdy tylko puscilem kluczyk to gasnie moze ktos moze pomoc?

 

[Gość zbyszek670]

Jak akumulator dobry to po jakiego czorta podpinasz drugi?

 

[Gość Anonymous]

bo ten w vectrze jest juz slaby a niechce go zupelnie wyczerpac

 

[Gość bodzio012]

Odczytaj błędy, spróbuj odpowietrzyć

 

[Gość Anonymous]

może jest zapowietrzony . ja tak miałem 2.0DTI a to w sumie takie same silniki . sprobuj >>>>

 

[Gość Anonymous]

niemoze byz zapowietrzony zanim to sie stalo przejechalem okolo 320km nastepnego dnia juz przestal odpalac. Odkrecilem wtrysk i palilo lecial wiec pompa dziala ale auto nadal nie odpala

 

[Gość Anonymous]

Może ktoś mi podpowie, co zrobić aby 2.2 wchodziło na obroty? Wymieniłem głowicę i auto zapala, ale nie wykręca obrotów, nie reaguje na pedał gazu. Sprawdziłem jeszcze raz rozrząd i jest ustawiony dobrze. Co może być przyczyną?

 

[Gość Anonymous]

Witam. Sąsiad ma problem z odpaleniem juz teraz Vectry C, silnik Y22DTR.

 

Był czyszczony zawór EGR, była wymieniana piasta z czujnikiem ABS (czy oryginał, nie wiem) a ostatnio wymieniał szczotki w alternatorze i po tym zaczął się problem. W tym momencie auto zupełnie nie pali. Kręcąc pobiera strasznie dużo prądu a jak już odpali, to pochodzi ok. 5s i gaśnie. Zero reakcji na pedał gazu.

 

Podłaczyłem do pod op-com aby zczytać błędy. Łączy się przez szynę CAN.

 

To pokazało jak pierwszy raz podłączałem. Wiem że 0400 to alternator, 0620 to EGR. Reszta to skrzynia i ABS/TC.

P0400 -

(5B) - Nie występuje

 

P0620 -

(0F) - Nie występuje

 

P0400 -

(F8) - Nie występuje

 

P1811 -

(72) - Nie występuje

 

U2108 - CAN-BUS - brak komunikacji z ABS/TC

(00) - Obecny

 

Potem przy każdej próbie odpalenia było już tylko gorzej.

 

P0400 - Wartość rzeczywista zaworu EGR napięcie nieprawidłowe

(F8) - Nie występuje

 

P1811 - Usterka sygnału momentu (CAN)

(72) - Nie występuje

 

P0380 - Obwód urządzenia żarzącego - wysokie napięcie

(0C) - Nie występuje

 

Nie wiem co jest grane. Nie siedzę w dieslach i nie mam zielonego pojęcia co dzieje się z autem. Kazałem mu na noc podłączyć akumulator i jutro spróbuję się podłączyć jeszcze raz i go odpalić i mam nadzieję że do tej pory ktoś pomoże. Jak na moje to niefachowo zreanimowany alternator ale co ja mogę wiedzieć.

 

Aha, dodam jeszcze że jak juz odpali to pasek alternatora piszczy strasznie a auto jest w ciepłym garażu (kontrolka świec żarowych nawet się nie włącza).

 

Za rady z góry dzięki.

 

[kicaj]

Wiem że 0400 to alternator, 0620 to EGR.

raczej na odwrot

ale oba bledy nie aktywne, wiec nie koniecznie to jest powodem ze auto nie odpala...

 

to + P1811 moze sugerowac ze jakis czujnik fiksuje choc elektrycznie jego parametry sa w normie, ale podajc zle wartosci uniemozliwia zapalenie auta...

 

[Gość Anonymous]

raczej na odwrot

 

tfu, dokładnie

 

więc mówisz że wykluczasz, że alternator moze robić jakieś zwarcie?