brak reakcji na lambde

[Gość Anonymous]

Witam.Od pewnego czasu mam problem z nierowna praca silnika na biegu jałowy.Ostatnio zauważyłem,że po odłaczeniu sondy lambda silnik pracuje bez zmian i nie zapala sie check engine,a ecu nie przechodzi w stan awaryjny,tzn silik wchodzi na obroty powyżej 4500.Czy jest to objaw uszkodzenia sterownika silnika?Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Od pewnego czasu mam problem z nierowna praca silnika na biegu jałowy

Niekoniecznie lambda.

 

po odłaczeniu sondy lambda silnik pracuje bez zmian i nie zapala sie check engine,a ecu nie przechodzi w stan awaryjny

Jesli lampka działa prawidłowo, to zaświeci się z pewnością, ale od momentu odłączenia sondy musisz trochę pojeździć, albo uruchom silnik przejedź kawałek i zrób to kilka razy.

 

[Gość Anonymous]

Lampka działa,przy odłączeniu potencjometru przepustnicy świeci,to samo z erg

 

[ Dodano: Wto Sty 12, 2010 00:48 ]

Ok,odłączyłem lambde i po około 15 km zapalił się check,ale silnik nadal wchodzi na obroty powyżej 4500.Czy to jest normalne?

 

[ja37]

W kombi to nie wiem, ale na przykład w c20ne bym wiedział.

 

[Gość Anonymous]

A co powiesz na x16szr?

 

[ja37]

Powiem tyle, że do sprawdzenia czujnik wału, szczelina przy kole pasowym wału i czujnikiem i klin na kole pasowym wału.

 

[Gość Anonymous]

Ok,odłączyłem lambde i po około 15 km zapalił się check,ale silnik nadal wchodzi na obroty powyżej 4500.Czy to jest normalne?

A dlaczego po odłączeniu lambdy miałby nie wchodzić na obroty powyżej 4500?

Lambda nie ma nic do tego.

 

[Gość Anonymous]

Czyli,że nie każde zapalenie kontroki check powoduje przejście w stan awaryjny?Sprawdze jeszcze czujnik wału,bo w sumie to jedyna część osprzętu,której jeszcze ni sprawdzałem.Dziękuje za pomoc

 

[Gość Anonymous]

Czyli,że nie każde zapalenie kontroki check powoduje przejście w stan awaryjny?

Tryb serwisowy nie oznacza, że silnik nie będzie mógł osiągnąć jakichś obrotów.

W tym trybie sterownik nie korzysta z wadliwie działającego czujnika, lecz podstawia średnią wartość jaką ma zapisaną dla niego w pamięci.

Dla czujnika położenia wału korbowego, sterownik nie posiada żadnej wartości zastępczej.

 

[ja37]

Dla czujnika położenia wału korbowego, sterownik nie posiada żadnej wartości zastępczej.

Dlatego albo auto nie odpali wcale, albo właśnie ogranicza obroty.