Brak elementów, przegrzewanie, wysokie spalanie.

[Gość konrado666]

Ja tez nie mam tej rury co na rysunku zaznaczyles i ogolnie nie mam calego tej obudowy plastikowej drugiej razem z obudowa od powietrza filtra, bo mam stozek. Co prawda dużo mi spala po tych przerobkach ale nie dlatego ze nie ma tej rurki czy obudowy od filtra powietrza tylko od tego ze jest zima, jezdze prawie ciagle na ssaniu i żre ok.18/100. Nie mam też tej obudowy chyba "blaszanej"? od kolektora wydechowego, jakos wydawala mi sie zbedna hehe wiec ja wywalilem :-) ale wszystko gra Nie wiem co ten twój znajomy Ci nagadał co ma rurka od ciepla w aucie do spalania auta. :-) Pozdro.

 

[Gość]

jezdze prawie ciagle na ssaniu i żre ok.18/100

Zrób cos z tym bo paliwo masz droższe niż to całe toczydełko.

 

[Gość zodiak]

jezdze prawie ciagle na ssaniu i żre ok.18/100

Może masz centymetrową dziurę w baku? Nie mówimy o hammerze przypadkiem?

 

Nie wiem co ten twój znajomy Ci nagadał co ma rurka od ciepla w aucie do spalania auta. :-)

 

Sam mówisz że jest to "rurka od ciepła", która doprowadza ciepłe powietrze do silnika, czyli można założyć że auto krócej na ssaniu jedzie, co wpływa w większym bądź mniejszym stopniu na spalanie.

 

Głupie pytanie: W którą stronę odkręcam tą śrubę? :-)

 

[ja37]

Nie wiem co ten twój znajomy Ci nagadał co ma rurka od ciepla w aucie do spalania auta.

No nie wiesz i dlatego ci żre.

Ta rurka właśnie w czasie pracy na ssaniu podaje cieplejsze powietrze znad kolektora, żeby silnik szybciej się zagrzał.

 

Tak z moich obserwacji ta rurka podaje powietrze, dopóki na dworzu jest mniej niż 19*C.

Dopiero powyżej otwiera się wlot zimnego.

Oczywiście przy dodaniu gazu klapka w filtrze się uchyla i wpuszcza też zimne powietrze.

 

[Gość konrado666]

Hmm w sumie racja, założe ją z powrotem na zimie, choć nie mam problemow z ogrzewaniem silnika. A co do jazdy na ssaniu robie krótkie i czeste odcinki. Np. jade do szkoly 2km zanim dojade to silnik sie nawet nie nagrzeje wiec jade na ssaniu, po 5 godzinach wracam i znowu wracam na ssaniu. Za godzine jade na zakupy znowu na ssaniu wiec praktycznie ciagle jezde na ssaniu, za 20 zł robie ok 20 km... wiec wychodzi ok 18,20 litrow na 100. Ale jak jade w dalsza trase to za 25 zł zrobie ok 60 km, w lato robilem za 15 zł- 60km, wiec narazie trudno mi powiedziec czy duze spalanie to wina jakiejs uszkodzonej czesci, wiec zganiam na zime hehe zobacze co bedzie jak sie ociepli :-) No chyba ze nie mam racji to proszę o odpowiedz

 

ja37- w sumie masz rację (większy staż- z autami :-) ) i tak jak mowie założę ta rurkę Dzięki za info

 

[ja37]

konrado666, zima zimą, mi też pali o litr więcej.

Zgadnij ile

 

 

 

11l/100km , też przy jeździe po mieście krótkie odcinki.

A u mnie nie ma 1,4 pod maską, tylko 2,0 150KM :-)

Jakby mi palił 18, to bym chyba się przekręcił :-)

 

[Gość zodiak]

konradzie, nie podbieraj mi tematu! :-)

 

To w którą stronę odkręca się śrubę? Można przy odkręcaniu przekręcić wał?

 

[ja37]

Śruba ma normalny prawy gwint.

Odkręcaj w lewo.

Nie jestem pewny, ale na wałku rozrządu powinno być miejsce do przytrzymania na klucz bodajże 24(u mnie takie jest).

Ale jak robiliśmy termostat u cr2shera, to koło zaparliśmy śrubokrętem o jedną ze śrub mocujących obudowę rozrządu do obudowy wałka.

 

Dla pomocy możesz markerem zaznaczyć sobie znak na kole i pasku, żeby trafić w to samo ustawienie rozrządu.

 

[Gość konrado666]

Oo no to wjadę gdzieś na stację diag. i niech podłącza laptopa do corsy moze znajdą jakiegoś wirusa albo trojana hehehe :-) , ale na tak serio chyba sie przejadę i niech szukaja :-)

 

[ja37]

Po co na stację i płacić?

Sam błędy odczytaj.