1.6 16v vectra b 96 check engine przy rozgrzanym silniku

[Gość Anonymous]

ta sama ilosc migniec 10 5:(

 

[ Dodano: Pon Sty 25, 2010 16:22 ]

96

 

[ArKos]

kurde

gdyby zinterpretować go jako błąd p0105 to wskazanie byłoby na mapsensor czyli czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze

nasuwają mi się 2 rzeczy:

- spadł wężyk podciśnienia lub jest nieszczelny

- samo uszkodzenie mapsensora

 

niech ktoś jeszcze się wypowie, miałem baaaaaardzo mało do czynienia z tym silnikiem

 

[Gość Anonymous]

spoko poczekam

 

[Gość Anonymous]

Dziesięc i pięć i dziesięć i pięć i tak cały czas.

Więc to może być P0505.

Usterka w układzie regulacji obrotów biegu jałowego.

 

[ArKos]

słuszna uwaga

może to też być 0505

 

tylko teraz tak...

Usterka w układzie regulacji obrotów biegu jałowego.

za obroty biegu jałowego odpowiada krokowiec, którego rola w wypadku pracy na obrotach jest zerowa - przepustnica robi swoje...

 

ja osobiscie dalej sie zastanawiam, nie pasuje mi to tak za bardzo

mapsensor w sumie pasuje o tyle, ze auto z uszkodzonym mapem ma muła na obrotach, czasem poszarpuje i sie dławi przy wchodzenu na obroty

pasuje mi też to, że podciśnienie spadło - na zimnym bogata mieszanka jest lekko zubożona przez lewe powietrze, na ciepłym ma już za biednie

tylko że powinien też wywalić lambde - zbyt ubogą mieszanke

 

mam racje?

 

[Gość Anonymous]

caly czas 10 i 5

 

[Gość Anonymous]

2)auto zawiesza sie na 2 tys.ob. na biegu jalowym

To mi pasuje.

 

pasuje mi też to, że podciśnienie spadło

Tego nie ma w jego poście.

 

[Gość Anonymous]

"auto z uszkodzonym mapem ma muła na obrotach, czasem poszarpuje i sie dławi przy wchodzenu na obroty"

 

no wlasnie jak juz jest cieply i zredukuje np na 2 to sie tak jakby muli do 2500ob.i czasem szarpnie...

 

[ArKos]

Tego nie ma w jego poście.

owszem, bo ja to napisałem jeśli chodzi o objawy mapsensora

 

jak juz jest cieply i zredukuje np na 2 to sie tak jakby muli do 2500ob.i czasem szarpnie...

a tu potwierdzenie z ostatniej chwili...

 

[Gość Anonymous]

Jak jest uszkodzony map sensor, to dławienie i szarpanie jest tak samo na zimnym jak i na gorącym silniku.

I szarpanie występuje cały czas, a nie tylko przy redukcji biegu.