Wysoka temperatura

[Gość tdx22]

Witam

Od niedawna stałem się posiadaczem autka Opel Astra 1,8 GL rok 1996. Wszytsko z autkiem jest ok po za jednym wyjątkiem, autko przegrzewa sie stojąc:(, podczas jazdy wszytsko jest ok, temperatura około 90 stopni. Dziś temp, sięgneła 100 stopni, lecz wystarczyło włączyć nawiew na ciepły i maxymalne obroty i wszytsko wrocilo do normy. Przy jakiej temp. ma włączyć się wentylator na chłodnicy?? Proszę o porady jak to wyeliminowaćm jeśli ta ustaerk ajest na tyle powazna iz nie mozna jej tanim kosztem wyeliminowac mogę to autko zwrócić, POzdrawiam

 

[ArKos]

pompa wody do wymiany - 120-140zł

czujnik włączenia wentylatora 30-40zł lub sam wentylator

 

[Gość tdx22]

Hmm, czytałem teraz kilka postów na temat tej wysokiej temperatury i wyszlo ze 100 stopni to normalne:(

Więc skąd diagnoza o wymianie tych elementów?

 

[ArKos]

skąd diagnoza o wymianie tych elementów?

z logiki

 

podczas jazdy wszytsko jest ok, temperatura około 90 stopni Dziś temp, sięgneła 100 stopni, lecz wystarczyło włączyć nawiew na ciepły i maxymalne obroty i wszytsko wrocilo do normy.

pompa wody na wolnych obrotach jest niewydajna

 

temp, sięgneła 100 stopni

i powinien sie włączyć przy 95-100* wentylator chłodnicy

 

czujnik wentylatora do sprawdzenia, bo wskaźnik może lekko przekłamywać, ale pompa wody zachowuje się anormalnie

 

[Gość Maciej-123]

Może się mylę ale gdyby pompa wody była walnięta to by się tak samo grzał w czasie jazdy

Jak mi to bardziej wygląda termostat nie otwiera się do końca bo pomogło włączenie nawiewów w kabinie albo się zawiesił. A po jakim czasie tak mocno się temp podniosła tzn szybko czy wolno mniej więcej ile kilometrów albo w jakim czasie

 

[Gość tdx22]

Okolo 15 minut stania w korku...pompa odpada, gdyz tak jak kolega wspomnial nie bylo by poprawnego chlodzenia podczas jazdy.

 

[Gość Maciej-123]

to raczej wentylator tylko się nie włączył na początek sprawdź wentylator a potem wyciągnij wtyczkę z czujnika i jak masz 2 Piny to je zmostkuj i musi wystartować wentyl jak nie pójdzie to sprawdź bezpieczniki a jak będą dobre to przewody a na końcu czujnik dopiero wymień

 

[Gość tdx22]

Dziekuje...

Chciałem si eupewnić co do tej temp 100 stopni w polonezi eto byl juz koniec:)

POsprawdzam wszytsko i napisze co tam się tam narobiło.

 

[ArKos]

Może się mylę ale gdyby pompa wody była walnięta to by się tak samo grzał w czasie jazdy

i mylisz się

niskie obroty + zero przewiewu przez chłodnicę = wzrost temperatury bo pompa niewydolna jest na niskich obrotach

 

jazda = wyższe obroty + przewiew przez chłodnicę = niższa temperatura bo pomimo kiepskiej wydajności schładza płyn w chłodnicy i schładza tym samym silnik

 

logika...

 

w polonezi eto byl juz koniec:)

opel ma cisnieniowy układ chłodzenia - ciśnienie robocze 1,1-1,3 bara

jeśli ciśnienie jest wyższe to temperatura wrzenia płynu jest wyższa - w wypadku opla ok. 110-115*C

 

[Gość Maciej-123]

tylko gdyby pompa była uwalona to po 15 minutach to by się wygotował płyn już chyba to jak wytłumaczysz że włączony nawiew pomógł może włączyło się grawitacyjne chłodzenie silnika a może wentylator nawiewu popchnął płyn ?? a nawet jak by była nie wydolna to coś tam powinna popchnąć bo w czasie jazdy set dobrze więc termostat powinien się otworzyć i wentyl powinien załapać na chłodnicy chyba że jest zwalony "tdx22" Sprawdź najpierw tka jak pisałem bo to nic nie kosztuje i zajmuje niej czasu niż rozebranie rozrządu żeby się dostać do pompy a nawet jak by się okazał że czujnik i jest nawet tańszy od pompy a może ja37 nie zerknie i się wypowie