2.0 DTI,problem z odpalaniem na ciepłym silniku

[Gość zadinio]

Od jakiegoś czasu miałem problem z odpalaniem,czasami trzeba było 2-3 razy pokręcić.W końcu nie mogłem odpalić,diagnoza to uszkodzona pompa wtryskowa.Tak więc kupiłem pompe,została ona założona i mam kłopot.Samochód nie chce zapalić na ciepłym silniku,na zimnym pali na dotyk.W zakładzie,który zajmował się moim autem po 2 tyg. powiedzieli mi ,że nie wiedzą jak to naprawić,może pompa którą kupiłem nie działa jak powinna,a może coś innego,to od nich usłyszałem.Komputer żadnych błędów nie pokazuje.Dodam,że jest to zakład,który zajmuje się takimi dieslami.Jaka może być tego przyczyna?

 

dziekuje

 

[wesol]

mala dawka startowa na cieplym. Czym to spowodowane tego tak naprawde to i eksperci nie wiedza. Jedni mowia ze nastawnik w pompie inni ze silnik ma juz swoje najechane i wszystko do kupy daje sie juz we znaki. ewentualnie moze byc przyczyna czujnik obrotow na wale ale to przewanie przy bardziej zaawansowanych silnikach na CR itp.

 

[Gość Anonymous]

zdejmij wtyczke z czujnika temp. cieczy chlodzacej... jezeli zapali na dotyk to cos nie tak z katem wyprzedzenia wtrysku (mechanicznie ustawiany na kole zebatym pompy i rozrzadzie lub zacierajacy sie tloczek przestawiacza kata wtrysku w pompie) lub konczy sie pompa....... niestety...

 

[Gość zadinio]

Byłem w aso i okazało się,że jakiś kabelek się przetarł coś takiego i wielcy panowie z zakladu,który w nazwie ma diesel ople itd kazali mi wymieniac pompe i za to wzieli 800zł.I wyglada na to,ze oddalem dobra pompe i kupiłem inna,wiec jestem 3 tys. w plecy.A panowie z zakładu dalej uwazaja,ze oni mieli racje,tylko ze kupiłem zepsuta pompe.Chamstwo.

 

Symbol silnika dodaj do profilu

aspius

 

[Gość Anonymous]

kolego zadinio - mozesz sprecyzowac co za kabelek??? tak dla pokoleń.. moze innym zaoszczedzi nerwow i pręgi...

 

[wesol]

zadinio, sam sobie jestes winny. Zawsze mowie diagnostyka to po pierwsze. Zanim wydasz takie pieniadze jak 3000 zl czy nawet by to bylo mniej to warto sprawdzic dwa razy co dolega w silniku. Najlepiej bylo sprawdzic diagnoskopem boscha do pomp. Wiadoma sprawa jest fakt ze kabloteka tez w autach dosc czesto siada wiec nie ma sie co dziwic.